很多大佬都說，汽車行業(yè)是贏家通吃的行業(yè)，說的直白的一點(diǎn)，就是銷量好的車企，銷量只會越來越好，而銷量差的，結(jié)局如何，大家也心知肚明。時(shí)至今日，新能源行業(yè)的格局基本也已穩(wěn)定，已經(jīng)上桌的車企中，除了小米、理想處于頭部，還有一個(gè)玩家——零跑汽車。今年6月，零跑交付量超過4.8萬輛，穩(wěn)坐新勢力頭把交椅。而且隨著新車型的推出，以及旗下車型的改款，零跑未來的銷量可能還有進(jìn)步的空間。比如2026款的零跑C16，此前零跑C16一年收獲了6.7萬+的銷量，市場表現(xiàn)很出色，而2026款零跑C16上市即火爆，也能助力零跑的銷量。那2026款零跑C16究竟有哪些亮點(diǎn)呢？今天咱們也來好好聊一聊。

2026款零跑C16在原本6座版的基礎(chǔ)上，新增了5座版車型，其中5座版的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間是16.88-17.88萬；6座版車型是15.18-18.18萬。而且2026款零跑C16依然是增程版和純電版都有，可以滿足不同用戶的需求，比如咱們城市用車多，就選純電版；經(jīng)常跑長途，或者喜歡自駕，就選增程版，這一點(diǎn)2026款零跑C16確實(shí)做得不錯(cuò)。作為中大型SUV，我認(rèn)為2026款零跑C16的價(jià)格也很有誠意。

值得一提的是，2026款零跑C16上市后，銷量也非常出色，而且根據(jù)用戶畫像，2026款零跑C16的用戶大多來自一線或新一線城市，甚至有90%多的用戶選擇頂配的智尊版，也有70%多的用戶選擇6座版。從這項(xiàng)數(shù)據(jù)能看出，2026款零跑C16確實(shí)切中了用戶的需求。

家用SUV，首先要看空間和乘坐體驗(yàn)。作為中大型SUV，2026款零跑C16的車長做到了4915mm，同時(shí)得房率也做到了67.2%，甚至比理想L6的65.3%還要稍高一些。所以，在內(nèi)部的空間呈現(xiàn)上，2026款零跑C16也有保證。而2026款零跑C16提供的5座和6座版，也各有各的優(yōu)勢。

5座版的2026款零跑C16，能夠帶來大五座的體驗(yàn)，乘坐空間毋庸置疑。在此基礎(chǔ)上，2026款零跑C16具備前、后排加熱、通風(fēng)、按摩功能，乘坐品質(zhì)也相當(dāng)高，而且“彩電、冰箱”也都齊活，出門帶娃，冰箱可以溫奶，后排屏幕也可以用來放動畫片。更關(guān)鍵的是，2026款零跑C16的后備廂容積達(dá)到687L，承載能力非常可觀，如果是5個(gè)人長途自駕，后備廂能輕松放下大家的行李。而且其后排座椅支持一鍵電動放倒，便捷性不錯(cuò)，，并且放倒后可以和后備廂形成純平的空間，基本就是雙人床的空間，像情侶在戶外露營，就可以直接睡在車?yán)铩?/p>

2026款零跑C16的6座版車型，第二排就采用了獨(dú)立座椅的布局，除了具備前、后排加熱、通風(fēng)、按摩功能外，第二排獨(dú)立座椅還支持單獨(dú)的前后、靠背、扶手調(diào)節(jié)，乘坐體驗(yàn)更棒，哪怕是面對商務(wù)接待這種場景，也完全足夠。大沙發(fā)有了，6座版車型也同樣具備“彩電、冰箱”，實(shí)用性和娛樂性兼顧。另外，6座版車型還擁有190mm的后排中央過道，進(jìn)出第三排也非常方便。而且第二排座椅還能一鍵向內(nèi)滑動70mm，實(shí)現(xiàn)一鍵“貼貼”，更關(guān)鍵的是，第二排座椅的最大靠背角達(dá)到155°，基本就是半躺的姿態(tài)，更方便咱們在車內(nèi)休息。簡單來說，2026款零跑C16的5座版車型，就比較適合情侶或者小家庭用車，6座版就適合二孩家庭，或者家里人口比較多的家庭使用，或者像部分車主，日常當(dāng)作大四座使用，全家出行就用6座模式。

對于時(shí)下的汽車而言，智能化配置也是繞不過去的坎，咱們也來看看2026款零跑C16的表現(xiàn)。輔助駕駛層面，2026款零跑C16配備了一個(gè)激光雷達(dá)，整車的智能感知硬件共有28個(gè)，這樣的感知能力足夠強(qiáng)大，而且在同價(jià)位車型中，激光雷達(dá)確實(shí)也算得上稀罕物。同時(shí)，2026款零跑C16采用了高通8650芯片，如今也有越來越多的車型采用高通的輔助駕駛芯片，2026款零跑C16算是首批采用這套方案的車型，200TOPS的算力也完全夠用。具體的功能上，2026款零跑C16搭載端到端大模型，支持高速、城市導(dǎo)航輔助功能，和3、40萬的高端車型大差不差，包括很多車主也表示，能夠緩解駕駛疲勞。

智能座艙部分，硬件上，2026款零跑C16采用了2.5K的中控屏，分辨率夠高，顯示效果也會很細(xì)膩。同時(shí)，2026款零跑C16內(nèi)置了高通8295芯片，這也是高通旗下的旗艦級芯片，在理想L9、奔馳E級等高端車型上也有廣泛搭載。所以，8295芯片能出現(xiàn)在2026款零跑C16這樣10多萬的車型上，還是罕見的。強(qiáng)大的算力，也能為2026款零跑C16帶來更流暢的車機(jī)體驗(yàn)，而且可以保證2026款零跑C16未來不會那么容易過時(shí)。具體的功能上，2026款零跑C16搭載了新的Leap 4.0 Plus車機(jī)系統(tǒng)，新增3D車模功能，車機(jī)的界面更簡潔，也更方便操作，而且2026款零跑C16還配備語音增強(qiáng)、App應(yīng)用等功能，并且還融入了AI大模型，對于語音指令可以進(jìn)行深度思考，整體的交互體驗(yàn)會更智能。

不管是純電版和增程版，純電續(xù)航都比較關(guān)鍵。先來看純電版，2026款零跑C16此次針對動力系統(tǒng)也進(jìn)行了大幅升級，其純電續(xù)航做到了630km，屬于是同價(jià)位的頭部水準(zhǔn)，咱們?nèi)粘Ｉ舷掳嗟脑?，一周一充，甚至兩周一充也沒問題，哪怕是跨城通勤，跑個(gè)來回，問題其實(shí)也不大。更關(guān)鍵的是，2026款零跑C16搭載800V高壓快充平臺，從30%充至80%，只需要18分鐘左右，也就意味著18分鐘能換來315km左右的續(xù)航，補(bǔ)能效率夠高。長途出行，咱們再服務(wù)區(qū)休息整備一下，就能補(bǔ)充比較長的續(xù)航，其實(shí)也沒什么續(xù)航焦慮。

增程版車型由于可以加油，自然也就不存在續(xù)航焦慮的問題。但是，2026款零跑C16也將純電續(xù)航堆到了280km，像咱們在市內(nèi)通勤，也可以用純電覆蓋，如果再配上家用充電樁，利用好谷電的時(shí)間段，每公里成本低至3分錢，用車成本非常低。包括柴油車主也開出了10個(gè)左右的電耗，換算下來，每公里也就是2分錢多一點(diǎn)。而且2026款零跑C16增程版也出自400V平臺，從30%充至80%，只需要19分鐘左右，充電效率也很高，哪怕在公共充電樁補(bǔ)能，也比較節(jié)省時(shí)間。

底盤部分，2026款零跑C16在四輪獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上，還配備了FSD可變阻尼減震，說的直白一點(diǎn)，就是懸架軟硬可調(diào)，相比于同價(jià)位常見的液壓懸架，在識別到路況后，可以自動調(diào)整懸架阻尼，比如咱們經(jīng)過顛簸路段，懸架就能變軟，濾震能力會提升，車內(nèi)的乘坐會更舒適，配合上后驅(qū)的驅(qū)動形式，還能兼顧到駕駛樂趣。另外，2026款零跑C16還配備了爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，和尊界S800、蔚來ET9類似，在高速狀態(tài)下，如果發(fā)生爆胎的情況，車身依舊很平穩(wěn)，不會出現(xiàn)方向跑偏的情況，能幫助咱們更好地控制住車輛，這也算是一項(xiàng)保命功能了。

作為一臺中大型SUV，2026款零跑C16的乘坐品質(zhì)足夠高，能夠提升全家人的乘坐體驗(yàn)，5、6座的布局，也能滿足不同消費(fèi)者的需求。而且2026款零跑C16的智能化配置豐富，能媲美3、40萬的高端新能源車。另外，續(xù)航、補(bǔ)能，以及底盤部分，2026款零跑C16的表現(xiàn)也很出眾。如果大家打算買家用SUV的話，不妨關(guān)注一下2026款零跑C16。