還記得今年上海車展亮相的全新概念車“明珠”嗎?它不是格力轉(zhuǎn)型的汽車,而是上汽榮威的新車,不僅有星河璀璨一般的前格柵,還有對開門的設計,車內(nèi)還采用了尊貴的四座座椅布局。當然前提它還是概念階段,現(xiàn)在量產(chǎn)了,就是榮威M7 DMH。

近日,根據(jù)我們從官方獲悉,全新車型榮威M7 DMH正式首發(fā)亮相,定位于中大型轎車,并且車身長度達4940mm,軸距為2820mm,對標的是比亞迪秦L,按照計劃,新車或?qū)⒃谀陜?nèi)完成上市。

我們看到,新車采用了榮威全新的設計語言,或許將會是未來的設計趨勢,前臉直瀑式的前格柵,分體式的大燈組,并且用上了榮威英文字母logo,加上側(cè)面密輻式的輪轂,尤其是官方推出的獨特配色,有點豪華車的味道。

如果你覺得它就是榮威版的“勞斯萊斯古斯特”,那是因為它的設計師就是曾歷任布加迪、奧迪、寶馬等世界級品牌的設計掌門人,所以也算是“設計同源”的產(chǎn)品。當然了,新車也并不是榮威D7的換代產(chǎn)品,那么起步價格還在十幾萬?

全新榮威M7 DMH確實給人完全不同的新鮮感,雖然尺寸已經(jīng)將近5m長,但其實側(cè)面來看,車身線條不夠舒展,其實還可以更長些,同時加長軸距。動力上采用超級混動,即1.5L發(fā)動機+電機組成,CLTC純電續(xù)航預計可達160km,中規(guī)中矩。

最后:榮威M7 DMH來了,顯然帶有很大爭議,能否扳回一局就看最終的定價,最起碼不能和秦L差太多。