隨著汽車消費(fèi)日漸回歸理性，安全成為消費(fèi)者購車決策的核心考量。如果提到安全，今年上半年上市的新車中，基于全新云馳架構(gòu)打造的廣汽本田P7必有一席之地。秉持對(duì)安全自始至終的重視和對(duì)造車的敬畏，廣汽本田P7以智能化技術(shù)與安全性能為核心，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)判，打造“為所有人安全的駕趣”，重新定義純電座駕的安全標(biāo)桿。

CCB中國十佳車身+硬核三電安全，全家出行安心感拉滿

充分考慮到駕乘者的人身安全，廣汽本田 P7以硬核車身和全方位的安全體系，構(gòu)造起讓用戶開車不怕、坐車不慌的“安全堡壘”。新車的車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)68%，其中熱成型鋼占比25%，扭轉(zhuǎn)剛性超過4萬?！っ?度，榮獲2024年CCB中國十佳車身；加上遠(yuǎn)超同級(jí)的13安全氣囊，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)也能給足你安全感。

考慮到極端情形下的安全性與可靠性，廣汽本田P7的關(guān)鍵設(shè)計(jì)保留了機(jī)械邏輯作為兜底。制動(dòng)方面，廣汽本田P7采用Honda自研線控制動(dòng)系統(tǒng) + BOSCH ESP雙備份，并保留機(jī)械連接，確保無論何種情況，車輛都能剎得住、剎得準(zhǔn)。此外，隱藏式門把手也保留了機(jī)械設(shè)計(jì)，哪怕在車輛斷電的情況下一樣能夠打得開。

至于用戶關(guān)心的三電安全方面，廣汽本田P7配備的寧德時(shí)代90kWh三元鋰電池由Honda定制開發(fā)，不僅全球首次采用12000噸一體化壓鑄鋁合金制造電池殼體，更應(yīng)用了高阻燃、高強(qiáng)度SMC復(fù)合材料，在極端情況下也能確保電池安全。而且，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，廣汽本田 P7可以在氣囊彈開1秒內(nèi)自動(dòng)切斷電源，遠(yuǎn)超國標(biāo)要求，電氣安全因此榮獲C-NCAP 24年5星評(píng)價(jià)，讓用戶沒有后顧之憂。

全場景感知+智能干預(yù)，主動(dòng)安全防患于未然

被動(dòng)安全是“事后保障”，主動(dòng)安全則是“事前預(yù)防”。廣汽本田P7搭載全新的云馳智駕輔助系統(tǒng)，采用包括1個(gè)前攝像頭、4個(gè)多向攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)在內(nèi)的多傳感器融合感知系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知與駕駛輔助。在車速5-100km/h的車速范圍內(nèi)，廣汽本田P7能夠提前識(shí)別多種障礙物，識(shí)別、緩解碰撞風(fēng)險(xiǎn)，在減輕駕駛者操作負(fù)擔(dān)的同時(shí)，最大限度地保障行車安全。

長途、夜間出行時(shí)，最令人擔(dān)心的就是分心、疲勞駕駛。廣汽本田P7配備了DMS駕駛員監(jiān)測功能與DESS駕駛員異常應(yīng)對(duì)系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)覺到駕駛者出現(xiàn)困倦、合眼等狀況時(shí)，車輛會(huì)及時(shí)提醒，并把空調(diào)風(fēng)量、音響聲量調(diào)大，幫助駕駛者盡快恢復(fù)專注狀態(tài)；如果駕駛員失去意識(shí)，車輛會(huì)提醒、再提醒、減速、直至打開雙閃并停車。

安全無小事，在當(dāng)下很多新車將開發(fā)周期壓縮到15個(gè)月甚至更短的情況下，廣汽本田P7在Honda 76年造車功底的基礎(chǔ)上，僅研發(fā)就用了整整4年時(shí)間，測試驗(yàn)證了402臺(tái)整車和白車身，實(shí)地測試總里程超過150萬公里。極其嚴(yán)苛的測試驗(yàn)證，只為在關(guān)鍵時(shí)刻守護(hù)用戶安全。說得再多，不如親自坐進(jìn)駕駛座，感興趣的用戶不妨就近前往廣汽本田特約店預(yù)約試駕，體驗(yàn)充滿安心感的純電旅程！