近日，有車主向記者反映，自己收到了一條來自奔馳方面的短信，內(nèi)容是關(guān)于旗下車輛的 “遠(yuǎn)程控制” 相關(guān)功能促銷信息。

短信中提到，車輛的 “遠(yuǎn)程控制” 功能（包含遠(yuǎn)程溫控）已到期停用，若想繼續(xù)使用，需付費(fèi)購買。其中，一年期套餐現(xiàn)價(jià) 798 元，算下來每天花費(fèi)約 2 元多，同時(shí)還推出了 3 年、6 年不等的套餐，均標(biāo)有限時(shí)優(yōu)惠字樣。據(jù)稱，付費(fèi)后可享受上車前提前調(diào)好空調(diào)、遠(yuǎn)程定位車輛、查看或開關(guān)門窗等服務(wù)。

這條短信一出，很快就在網(wǎng)上引發(fā)了不小的討論。不少網(wǎng)友直言，奔馳好歹也是豪華品牌，車子動(dòng)輒二三十萬，連這點(diǎn)基礎(chǔ)功能還要單獨(dú)收費(fèi)，未免顯得有些 “小家子氣”，“吃相確實(shí)不太好看”。

“既然是豪華車，這類科技功能難道不該是免費(fèi)標(biāo)配嗎？一個(gè)遠(yuǎn)程控制還要另掏腰包，真是讓人開了眼界?！?有網(wǎng)友這樣說道。

還有網(wǎng)友對比表示，若是同價(jià)位的豪華新能源車敢收這筆遠(yuǎn)程控制費(fèi)，恐怕早就被車主們 “噴” 得不成樣子了，言下之意，國人對洋品牌的寬容度似乎過高了些。

更有聲音指出，如今市面上不少七八萬元的國產(chǎn)車型，遠(yuǎn)程控制功能都是標(biāo)配，反觀這些合資豪華品牌，卻還把這類功能當(dāng) “高科技” 來收費(fèi)，也難怪其在國內(nèi)的銷量會(huì)逐年下滑。

記者留意到，網(wǎng)友們的這些吐槽并非空穴來風(fēng)。像售價(jià) 7 萬多元的秦 PLUS DM-i、吉利銀河 L6、長安啟源 A05 等國產(chǎn)轎車，即便是最低配的入門版本，也都標(biāo)配了遠(yuǎn)程啟動(dòng)及控制功能。如此一對比，國產(chǎn)車在配置豐富度上，確實(shí)比不少合資品牌要大方得多。