在智能化電動汽車時代，各大車企的輔助駕駛宣傳令人眼花繚亂，"全球領(lǐng)先"、"行業(yè)第一"、"最安全系統(tǒng)"等口號不絕于耳。然而，當(dāng)車輛真實(shí)面對突發(fā)情況時，誰才是經(jīng)得起考驗(yàn)的智能安全標(biāo)桿？

7月23日，懂車帝與央視新聞聯(lián)合開展的全實(shí)景智駕碰撞測試公布結(jié)果。在“高速事故場景模擬”綜合表現(xiàn)中，魏牌全新藍(lán)山于36款車型中排名第三，僅次于兩款特斯拉車型，在自主品牌中排名第一，實(shí)錘了去年長城汽車董事長魏建軍“藍(lán)山第一”的論斷。

這也是繼前不久在第一電動網(wǎng)舉辦的“第二屆中國智能輔助駕駛大賽第十九站之蘇州站城市NOA賽”排名第二后的又一次實(shí)力證明，再次印證了其智能輔助駕駛系統(tǒng)在極端場景下所提供的可靠性與安全感。

全場景安全測試，全新藍(lán)山領(lǐng)跑自主品牌

此次測試由懂車帝與央視新聞聯(lián)合打造，首次真實(shí)包下一段15公里的高速及城市道路，對特斯拉、華為系車型以及“蔚小理”等當(dāng)前主流車型在極端場景中的智能輔助駕駛能力進(jìn)行嚴(yán)苛評估。

測試模擬了15類現(xiàn)實(shí)中極易造成事故但出現(xiàn)頻率較低的高風(fēng)險場景，例如高速公路上突然“消失”的前車、夜間施工區(qū)域大型車輛避讓、兒童意外橫穿馬路等，累計(jì)進(jìn)行了數(shù)百次模擬碰撞測試，全面還原了智能輔助駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的反應(yīng)能力。其中，在六類高速場景測試中，36款車型累計(jì)完成183次測試，僅有44次測試被評為“通過”，整體通過率僅為24%。

然而，就在這樣的嚴(yán)苛條件與高強(qiáng)度競爭壓力下，藍(lán)山憑借出色的感知能力、緊急制動響應(yīng)及路徑規(guī)劃穩(wěn)定性，在“高速事故場景模擬”綜合表現(xiàn)中位列自主品牌第一，其智能輔助駕駛的安全性與可靠性得到充分驗(yàn)證。

從城區(qū)到高速，全方位守護(hù)用戶出行

全新藍(lán)山之所以能夠從容應(yīng)對各種復(fù)雜路況，得益于其搭載的Coffee Pilot Ultra智能輔助駕駛系統(tǒng)和Orin-X的高算力域控平臺。它們就像“上帝之眼”和“最強(qiáng)大腦”，不僅實(shí)現(xiàn)了不依賴于高精地圖的全場景NOA應(yīng)用，更能夠通過雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭以及智慧傳感器等眾多設(shè)備協(xié)同工作，全方位收集車輛周邊環(huán)境信息，并對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行深度處理與分析，精準(zhǔn)識別和追蹤道路、車輛、行人、交通標(biāo)志以及各類障礙物。

在城區(qū)擁堵路況通行時，全新藍(lán)山會過擬人化的控速算法，結(jié)合變道博弈、智能繞行、行車禮讓等功能，為城區(qū)復(fù)雜路況提供從容應(yīng)對方案。車輛能夠按照導(dǎo)航完成路口通行、紅綠燈通過、超車、智能避障、并線及車道保持等駕駛?cè)蝿?wù)，讓城市通勤更加高效安心。

高速公路、城市快速路路段則支持自動上下匝道、大曲率彎道、自主變道、大車避讓、自主避障等智能輔助駕駛功能，從容應(yīng)對高速驚現(xiàn)事故車、施工路遇卡車、前車消失等多種復(fù)雜場景，長途行駛時，顯著降低用戶駕駛疲勞，為用戶每一次遠(yuǎn)行帶來穩(wěn)健的信賴感與安全感。

全新藍(lán)山的智能體驗(yàn)不僅行業(yè)領(lǐng)先，更是與用戶需求共同成長的，魏牌通過全鏈路“為用戶而改變”帶給用戶全周期安全感。據(jù)了解，全新藍(lán)山OTA3.3版本即將重磅升級，新增車位到車位，全程絲滑不斷點(diǎn)；優(yōu)化泊車體驗(yàn)、起停都從容；新增小魏同學(xué)小程序，遠(yuǎn)程控車更簡單，還有更多亮點(diǎn)，為用戶提供更便捷智能體驗(yàn)與更強(qiáng)安全守護(hù)。

多次在權(quán)威測試中名列前茅，充分證明了全新藍(lán)山不僅是“智能的”，更是“值得信賴的”。未來，全新藍(lán)山將繼續(xù)深耕智能輔助駕駛技術(shù)，推動系統(tǒng)持續(xù)升級，為用戶帶來更安全、便捷、高效的出行體驗(yàn)。