2025年7月，路虎攬勝以一場(chǎng)“55年首換標(biāo)”的儀式，將雙R鏡像車(chē)標(biāo)推上全球汽車(chē)舞臺(tái)。這款由兩個(gè)“R”字母反向拼接而成的新標(biāo)識(shí)，不僅承載著品牌重塑的戰(zhàn)略野心，更成為其首款純電車(chē)型的“視覺(jué)錨點(diǎn)”。

設(shè)計(jì)邏輯：從功能符號(hào)到奢侈品圖騰
新標(biāo)摒棄了傳統(tǒng)車(chē)標(biāo)的具象化設(shè)計(jì)，采用極簡(jiǎn)的無(wú)襯線字體與鏡像對(duì)稱結(jié)構(gòu)，暗合奢侈品“少即是多”的美學(xué)哲學(xué)。其應(yīng)用場(chǎng)景被刻意限定在輪轂蓋、D柱飾板、迎賓燈等細(xì)節(jié)處，形成“經(jīng)典字母標(biāo)昭告天下，新圖形標(biāo)私密炫耀”的雙重身份體系。這種設(shè)計(jì)策略既保留了“RANGE ROVER”金屬字標(biāo)帶來(lái)的品牌認(rèn)知慣性，又通過(guò)隱藏式圖騰構(gòu)建起圈層認(rèn)同感——正如勞斯萊斯雙R代表舊錢(qián)（Old Money）的傳承，攬勝雙R則試圖定義新錢(qián)（New Money）的現(xiàn)代奢華。

戰(zhàn)略意圖：為電動(dòng)化鋪路的視覺(jué)革命
新標(biāo)首秀于純電攬勝車(chē)型絕非偶然。這款基于MLA-Flex平臺(tái)打造的電動(dòng)旗艦，搭載800V高壓架構(gòu)與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，在瑞典-40℃極寒與迪拜+50℃高溫環(huán)境中完成嚴(yán)苛測(cè)試，宣稱將實(shí)現(xiàn)“V8級(jí)動(dòng)力與史上最強(qiáng)靜謐性”。雙R標(biāo)識(shí)在此成為技術(shù)實(shí)力的視覺(jué)注腳：當(dāng)無(wú)聲的電動(dòng)攬勝滑過(guò)街頭，隱藏的RR徽章恰似一張不動(dòng)聲色的身份牌，暗示著其超越傳統(tǒng)燃油車(chē)的性能底蘊(yùn)。

市場(chǎng)挑戰(zhàn)：符號(hào)升級(jí)能否扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)？
盡管新標(biāo)設(shè)計(jì)獲得部分媒體“6分精致”的評(píng)價(jià)，但路虎在中國(guó)市場(chǎng)的困境仍如達(dá)摩克利斯之劍高懸。2023年JLR集團(tuán)在華銷(xiāo)量暴跌30%，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版價(jià)格腰斬至18萬(wàn)元，極光車(chē)型跌破21萬(wàn)元，暴露出電動(dòng)化遲滯與智能配置短板。此次換標(biāo)雖為品牌重塑邁出關(guān)鍵一步，但消費(fèi)者是否會(huì)為“棋盤(pán)格紋章”買(mǎi)單，仍取決于純電車(chē)型能否在續(xù)航、智駕、充電效率等核心維度實(shí)現(xiàn)突破。

當(dāng)雙R標(biāo)識(shí)首次點(diǎn)亮純電攬勝的迎賓燈時(shí)，它不僅是一個(gè)車(chē)標(biāo)的更迭，更是傳統(tǒng)豪華品牌在電動(dòng)化浪潮中尋求身份重構(gòu)的宣言。這場(chǎng)視覺(jué)革命能否成功，終將由市場(chǎng)用真金白銀投票。