很顯然，10萬塊家轎這把火終于燒到了新能源汽車市場，當年燃油車市場的朗逸、軒逸、寶來都是大熱門的經(jīng)典家轎車首選，甚至面對當下的新能源產(chǎn)品，還能打兩個回合，現(xiàn)如今10萬塊的新能源產(chǎn)品越來越多，可以大空間還更智能。

就比如說零跑汽車吧，之前的零跑B10上市就宣稱是“12萬級別SUV滿配天花板”，因為12萬的SUV已經(jīng)用上了激光雷達高階智駕，現(xiàn)如今，零跑將激光雷達的門檻繼續(xù)降低。

沒錯，我們說的就是剛剛上市的零跑B01車型，共計6款配置，且售價區(qū)間為8.98萬-11.98萬元，這價格，估計小鵬MONA M03看了都害怕，而11.38萬元的車型就已經(jīng)上激光雷達了，那么頂配車型堪稱“半價Model 3”也沒啥問題吧。

是的，零跑汽車確實宣稱自己是“更理想的家”，那是對標了理想的增程式SUV車型，現(xiàn)在轎車，那必然是半價特斯拉。特斯拉有的大天幕、冰箱、彩電和沙發(fā)，零跑B01都有，Model 3入門版續(xù)航634km，零跑B01最高續(xù)航650km。

不僅如此，新車車長4770mm，軸距2735mm，長度比Model 3略長，軸距卻短了140mm，但是后排的空間表現(xiàn)，即使有超低風阻，坐個180成年男子沒問題。關鍵是智駕方面，8295P的智駕座艙融合雙AI語音大模型，128線束激光雷達，夠不夠硬控你。

最后：零跑B01就是來新能源市場“攪局”的，可以想象，未來不久，10萬元級別的新能源車只多不少。