改裝可行性：豐田埃爾法原廠剎車通常為浮動(dòng)卡鉗加單活塞設(shè)計(jì)，后輪可能集成鼓式電子手剎。改裝時(shí)需確認(rèn)底盤橋位、輪轂空間是否兼容，重點(diǎn)檢查輪轂ET值、直徑是否能避讓卡鉗，一般需預(yù)留至少3mm間隙。若后輪原廠為電子手剎，需選擇帶集成電機(jī)的卡鉗，或保留原廠電子手剎卡鉗，僅升級(jí)前輪。

改裝方案及配件優(yōu)勢(shì)：前輪可采用Brembo V6六活塞鍛造卡鉗，航空級(jí)鋁合金材質(zhì)，輕量化且高強(qiáng)度，活塞面積優(yōu)化，制動(dòng)力線性遞增。

搭配380x34mm的意大利SUTI龍鱗紋熱處理剎車盤，高溫淬火工藝使其抗裂性比普通盤提升50%，浮動(dòng)式設(shè)計(jì)可消除熱膨脹變形。

剎車片可選用SUTI SR-1000高溫競(jìng)技剎車片，能適應(yīng)0-800℃高溫。

此外，還可搭配意大利SUTI高性能鋼喉，確保剎車油管路壓力穩(wěn)定傳遞。

安裝要點(diǎn)：安裝時(shí)必須使用專業(yè)設(shè)備排空氣，電子手剎需用診斷儀復(fù)位。安裝后需手動(dòng)旋轉(zhuǎn)輪胎檢查是否蹭卡鉗，若后輪改四活塞，可能需加裝可調(diào)比例閥以調(diào)整制動(dòng)力分配。

改裝效果：制動(dòng)性能可顯著提升，制動(dòng)距離有望縮短約25%，100km/h-0制動(dòng)距離實(shí)測(cè)可≤35米。連續(xù)山路制動(dòng)后，制動(dòng)力保持率可提升50%。同時(shí)，Brembo標(biāo)志性的卡鉗搭配大尺寸剎車盤，還能提升車輛的視覺效果，運(yùn)動(dòng)感十足。

大連德利汽車改裝是意大利原廠布雷博剎車卡鉗中國國內(nèi)授權(quán)總代理。2014年4月，其獲得意大利Brembo授權(quán)為Brembo 系列中國地區(qū)總代理。2024年，大連德利正式成為意大利Brembo的OFFICIAL PARTNER，也是Brembo Upgrade系列和Racing系列汽車制動(dòng)產(chǎn)品在中國地區(qū)唯一總代理。