吉利雷達(dá)金剛EM-P超級(jí)駕控體驗(yàn)營石家莊站于7月26日在位于長安區(qū)樂城國際貿(mào)易城5號(hào)館西北角的河北利豪體驗(yàn)中心圓滿落幕.

作為全新的混動(dòng)版車型，吉利雷達(dá)金剛EM-P搭載了吉利雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，續(xù)航超過1000km，還將具備高功率的外放電系統(tǒng)，用以滿足戶外工程作業(yè)的需求。作為參考，目前吉利雷達(dá)金剛在售車型均搭載純電動(dòng)力系統(tǒng)，采用承載式車身，有標(biāo)廂和長廂兩種貨廂尺寸。

外觀方面，與現(xiàn)款純電版本差別不大。車身尺寸方面，車輛有標(biāo)廂與長廂兩個(gè)版本，標(biāo)廂車身尺寸為5260×1900×1865（兩驅(qū)）/1880（四驅(qū)）mm，軸距為3120mm；長廂車身尺寸為5500×1900×1865（兩驅(qū)）/1880（四驅(qū)）mm，軸距為3310mm。不同版本車型的差異主要體現(xiàn)在貨廂部分，標(biāo)廂版貨廂尺寸為1525×1450×540mm，長廂的貨廂進(jìn)深則達(dá)到了1765mm，增加了240mm。

動(dòng)力方面，雷達(dá)金剛EM-P是首款搭載雷神超級(jí)電混系統(tǒng)的皮卡，據(jù)官方表示，其綜合續(xù)航里程將超過1000km，0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到6秒級(jí)。

混動(dòng)皮卡為戶外用戶提供了更為靈活的補(bǔ)能方案和更長的續(xù)航能力，這對(duì)于長期需要駐外的戶外工作者來說，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備能夠支持工作者長期的戶外作業(yè)，可以說是工具車的完全形態(tài)了。另外隨著戶外作業(yè)的無人化和智能化，兩款綜合解決方案也讓我們看到了新能源皮卡在不同領(lǐng)域的實(shí)用性，以應(yīng)對(duì)未來更多元的用車需求。