2025世界人工智能大會(huì)上，吉利、特斯拉、理想的同臺(tái)亮相，揭開(kāi)了智能汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的新維度。當(dāng)行業(yè)還在比拼單點(diǎn)技術(shù)突破時(shí)，吉利攜階躍星辰展示的“全域AI”生態(tài)，已構(gòu)建起從算力到應(yīng)用的全維度壁壘，重新定義車(chē)企智能化的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

這場(chǎng)較量中，吉利的領(lǐng)先體現(xiàn)在“全”與“實(shí)”的雙重優(yōu)勢(shì)。星睿智算中心2.0的23.5 EFLOPS算力，為10Ttoken數(shù)據(jù)和40B垂類數(shù)據(jù)提供運(yùn)算基座，這種“算力+數(shù)據(jù)”的雙領(lǐng)先，讓吉利星睿AI大模型與階躍Step3模型的融合有了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。相比之下，同行在智能座艙或智駕單一領(lǐng)域的探索，更像是全域AI版圖中的局部拼圖。

銀河M9首發(fā)的智能座艙Agent OS（預(yù)覽版），生動(dòng)詮釋了這種差異。當(dāng)用戶比劃“調(diào)暗燈光”的手勢(shì)同時(shí)說(shuō)出“打開(kāi)空調(diào)”，系統(tǒng)能瞬間理解復(fù)合指令并同步執(zhí)行，這種多模態(tài)融合交互，依托的正是吉利在算法層的深度突破。而千里浩瀚智駕系統(tǒng)的“雙端到端大模型”互相驗(yàn)證技術(shù)，更在安全領(lǐng)域建立起同行難以企及的標(biāo)準(zhǔn)。

從極氪9X的1400TOPS算力方案，到領(lǐng)克10EM-P的700TOPS標(biāo)配，吉利用全系車(chē)型的AI配置覆蓋，打破了“高端技術(shù)僅服務(wù)豪華車(chē)”的行業(yè)慣例。雷神AI電混2.0實(shí)現(xiàn)2100公里綜合續(xù)航，AI數(shù)字底盤(pán)帶來(lái)全地形能力，這些量產(chǎn)成果印證著：吉利的全域AI不是概念，而是已經(jīng)惠及用戶的真實(shí)體驗(yàn)。

WAIC的舞臺(tái)上，吉利用“布局早、技術(shù)全、落地快”的全域優(yōu)勢(shì)，在三強(qiáng)對(duì)決中確立智能汽車(chē)領(lǐng)跑者地位。當(dāng)汽車(chē)從“智能功能疊加”邁向“全域智能進(jìn)化”，吉利顯然已搶占了下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)周期的制高點(diǎn)。