7月28日，嵐圖拆箱日活動上，嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理李博曉透露，“全新嵐圖知音全系5C超充、全域800V平臺”。這一表態(tài)打破了行業(yè)對“唯續(xù)航論”的慣性認知，面對特斯拉Model Y、小米SU7等競品，嵐圖以“三電平權”的思路，讓用戶享受到更快的補能效率。

與現(xiàn)款相比，全新知音此次的優(yōu)化升級還有很多。據此前官方消息，全新知音90.8%得房率刷新了行業(yè)紀錄，2925mm超長軸距、5.2㎡超大實用空間、1038mm后排腿部空間，足以讓身高1.8米的乘客輕松翹起二郎腿，“超大空間、奢適安享”標簽非常明確。

在智能體驗上，全新嵐圖知音同樣會搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，形成“駕駛-交互”的雙重智能優(yōu)勢。據悉，為了能讓華為智能汽車解決方案與知音完美適配，雙方連續(xù)13個月聯(lián)調聯(lián)試，在輔助駕駛感知決策、鴻蒙座艙交互優(yōu)化、三電效能調校及EDC魔毯底盤等各維度協(xié)同開發(fā)，進行了上萬個小時的場景實測。

隨著8月底上市日期的臨近，全新嵐圖知音的差異化路線逐漸清晰。它不盲從“超長續(xù)航”的參數(shù)競賽，而是以800V+5C的補能效率解決實際痛點；不依賴“硬件堆砌”的營銷話術，而是通過90.8%得房率的空間設計傳遞實用價值；更以“國家隊+華為”的聯(lián)合技術背書，在輔助駕駛、安全可靠與駕駛操控上建立用戶信任。

當行業(yè)還在為續(xù)航里程爭論不休時，嵐圖知音已然開辟了一條“以用戶場景為核心”的新賽道，憑借上述壓箱底技術，將40萬級旗艦豪車的安全與智能體驗帶入25萬級主流市場，這或許正是該車在25萬級純電SUV沖擊爆款的底氣所在。該車也將與“極智駕享大五座SUV”FREE+形成合力，幫助品牌打開30萬內“純電SUV+混動SUV”的市場增長空間。

此外，據李博曉介紹，F(xiàn)REE+目前的訂單非?；鸨蠖ㄔ缭缤黄?萬臺，目前擔心的就是交付速度，所以為了提升產能以及保證接下來新車的交付，嵐圖啟動第二工廠，該工廠比第一工廠的產能更大。

由此可見，繼夢想家、FREE+兩大爆款后，全新知音又承載起嵐圖在純電SUV領域爆款的使命。按照嵐圖2025年All in智能化、全面擁抱華為的戰(zhàn)略，下半年或許將進入“產品密集投放期”，接下來的全新知音以及全新大六座車型或將助力品牌沖擊新勢力第一梯隊，同時也會讓消費者刷新對嵐圖的品牌認知。