兩年時(shí)間，30萬輛的成績單，長安啟源怎么做到的？今天就帶你一探究竟。說起新能源市場的爆發(fā)，很多品牌都在激烈角逐，但要說誰掀起了最大波瀾，不得不提長安源。

近日，中國長安汽車集團(tuán)有限公司在重慶正式掛牌成立。這次重組是國家推動(dòng)央企改革、優(yōu)化國有資本布局的重要一步，也是提升中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的重要舉措。作為長安汽車旗下新能源戰(zhàn)略的核心承載，長安啟源被明確為“新央企”首要戰(zhàn)略支點(diǎn)，站上全新起點(diǎn)，開啟高質(zhì)量發(fā)展的加速通道。

別小看這份“國家隊(duì)”背景。它帶來的不僅是信心和安全感，更是真金白銀的技術(shù)和運(yùn)營賦能。依托SDA天樞架構(gòu)與AI天樞大模型兩大技術(shù)底座，長安啟源持續(xù)打造“天樞智能”核心能力，在動(dòng)力與安全領(lǐng)域推出智慧新藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)、金鐘罩3C電池等技術(shù)成果，為用戶帶來智能、舒適、安全的出行體驗(yàn)。

今年4月上市的長安啟源Q07，憑借超大空間、超長續(xù)航、全新智能三大核心價(jià)值，上市即成爆款，已經(jīng)連續(xù)兩月登頂20萬內(nèi)新能源中型SUV銷冠，累計(jì)交付突破3萬輛。很難不讓人感嘆一句，爆款就是有底氣。

效率與品質(zhì)并重，長安啟源的“進(jìn)擊”遠(yuǎn)不止銷量數(shù)字。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，銷量達(dá)到了16萬輛，同比增長22.9%。而品牌成立不到兩年，累計(jì)銷量破30萬輛，成為新央企新能源中的佼佼者。長安啟源并沒有止步于此，還將持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣，2025年下半年將推出Q07激光版、A06以及一款小型純電SUV，三款重磅新品劍指多樣化用戶需求。同時(shí)，海外市場同樣加速布局，兩款新車也將在全球亮相。按照戰(zhàn)略目標(biāo)：長安啟源力爭在2027年全球銷量突破100萬輛，2030年達(dá)到180萬輛，實(shí)現(xiàn)規(guī)模與利潤雙輪驅(qū)動(dòng)，成為“新央企”的核心增長引擎。

當(dāng)然，僅有技術(shù)和銷量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在產(chǎn)品不斷進(jìn)化的同時(shí)，長安啟源始終堅(jiān)持用戶為本，致力于構(gòu)建覆蓋“購車—用車—服務(wù)”的全生命周期體驗(yàn)閉環(huán)。一方面持續(xù)優(yōu)化OTA能力與智能生態(tài)系統(tǒng)，強(qiáng)化產(chǎn)品的可成長性與智能體驗(yàn)；另一方面，通過多元化的用戶權(quán)益，持續(xù)提升用戶的實(shí)際價(jià)值感。

綜合來看，長安啟源并不是簡單堆技術(shù)、拼產(chǎn)能，而是在國家戰(zhàn)略推動(dòng)下，以智能、品質(zhì)和創(chuàng)新全面賦能家庭用戶出行體驗(yàn)。新央企的成立，給了長安啟源更大的舞臺(tái)和使命：敢于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)健康、高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)決告別低質(zhì)低價(jià)無序競爭，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈步入良性循環(huán)的新階段。

總之，長安啟源不僅用實(shí)力贏得了市場和用戶的認(rèn)可，也在持續(xù)用行動(dòng)證明央企擔(dān)當(dāng)。如今站在新央企賦能的新起點(diǎn)，長安啟源的未來只會(huì)更加值得期待。抓住這一波紅利，也許現(xiàn)在就是入手“國家隊(duì)”品質(zhì)新能源產(chǎn)品的最佳時(shí)機(jī)。