近日，大頭從工信部了解到，在工信部最新公示信息中顯示，極狐全新A0級純電車型T1正式申報。新車定位都市代步車型，計劃8月下旬開啟預(yù)售。

外觀上，極狐T1采用了全新的設(shè)計語言，配備低矮車身+帶線條點綴的貫通式燈帶，搭配機(jī)蓋棱線，進(jìn)一步增強(qiáng)運動感。同時在細(xì)節(jié)處理上，新車還配備半隱藏門把手+翼子板后置充電口+18英寸輪轂，車尾配備V形元素尾燈+中央黑色飾板連接，辨識度很高。

其次，在車身尺寸上，新車長4337mm/寬1860mm/高1572mm，軸距2770mm。

最后在動力配置上，極狐T1配備單電機(jī)，最大功率95kW，由湖南中車提供，同時搭載中州時代的磷酸鐵鋰電池。

大頭觀點：

總的來說，極狐全新T1還是擁有差異化優(yōu)勢。其一是空間越級表現(xiàn)。2770mm軸距接近緊湊型車水平，提升小型車實用性；其二是設(shè)計完成度。貫通燈帶與V形尾燈形成設(shè)計呼應(yīng)，年輕化定位明確；其三則是供應(yīng)鏈保障。中車電機(jī)+中州時代（寧德時代關(guān)聯(lián)企業(yè)）電池組合。

大頭覺得，作為極狐品牌下沉市場的關(guān)鍵產(chǎn)品，T1的核心競爭力在于：用緊湊級軸距解決小型車空間痛點；設(shè)計質(zhì)感超越同級常規(guī)水準(zhǔn)。如果預(yù)售價格能下探至8萬內(nèi)，配合靈活的金融政策，有望成為年輕群體的首購選項。大家覺得呢？