大約從四五年前開始，“泛越野”SUV便逐漸成為當(dāng)前極受年輕人喜歡的一類車型，相比于印象中的傳統(tǒng)越野SUV，更多兼顧到家用需求，同時也能偶爾進行輕度越野，再加上經(jīng)典方盒子造型，不僅看著強勢而且使用場景廣泛，畢竟專業(yè)的越野愛好者是少數(shù)，大部分消費者的用車場景還是以家用為主，只不過偶爾想撒野一番。這時候，“泛越野”SUV就成了再合適不過的選擇，接下來要了解的2026款哈弗猛龍PHEV便是如此，基于燃油車打造而來的它為消費者提供更多選擇，一塊綠牌不知給消費者帶來多少便捷。

目前，2026款哈弗猛龍PHEV以新姿態(tài)亮相，基于燃油車打造而來的它再次針對部分產(chǎn)品力進行優(yōu)化，大家預(yù)計該車的起售價可能在16萬級，不過為了刺激銷量，官方可能會推出限時一口價，對這款車感興趣的消費者可以多關(guān)注一番。

首先，在外觀設(shè)計方面，2026款哈弗猛龍PHEV主要針對車頭造型進行優(yōu)化，前格柵尺寸更小，同時取消橫幅式造型，轉(zhuǎn)而用六個黑色長方形裝飾件進行點綴，將車標包圍在其中，看起來更精致，但氣場確實不如現(xiàn)款設(shè)計強大，只能說是兩種不同風(fēng)格罷了。兩側(cè)燈組由原本的圓形變成方形，與前格柵造型設(shè)計相呼應(yīng)的同時向燃油車看齊，粗獷下包圍基本沒有變化，大面積熏黑防擦飾板配合銀色面板營造出濃郁硬派氣息。

車身側(cè)面依舊是標準的方盒子SUV造型，橫平豎直的線條勾勒出棱角分明的感覺，再加上方正的車窗、熏黑側(cè)裙以及外擴式輪眉，粗獷氣息撲面而來，有需要的用戶還可以自行加裝一些改裝件，提升實用性的同時戶外屬性將得到進一步強化，車側(cè)翼子板處增加的攝像頭代表該車擁有高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

2026款哈弗猛龍PHEV的車身長度為4.8m，軸距2.738m，車身尺寸表現(xiàn)與現(xiàn)款保持一致，除了現(xiàn)有的車漆顏色，新款車型還增加一款名為“薄荷綠”的車漆顏色，為迎合當(dāng)代年輕人的審美喜好。車尾造型的變化不是很大，入門車型配備用于儲物的“小書包”，其余車型則配備外掛式備胎，備胎正中間的表示從“GWM”換成“HAVAL”，豎狀尾燈分列在兩側(cè)，點亮之后更具科技感，后包圍還是一如既往的粗獷。

來到車內(nèi)，2026款哈弗猛龍PHEV的最大變化就是換裝家族雙幅式平底方向盤和電子懷擋，12.3英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控屏沒有缺席，內(nèi)置最新咖啡3車機系統(tǒng)，支持多種手機互聯(lián)系統(tǒng)，與車機系統(tǒng)進行互聯(lián)后將解鎖更多功能，車內(nèi)繼續(xù)保留豐富物理按鍵，再加上副駕駛正前方的外露式把手，彰顯出這類車型該有的特色。換擋系統(tǒng)采用懷擋設(shè)計后為前排中央通道區(qū)域節(jié)省了更多儲物空間，兩側(cè)物理按鍵沒有缺席，這也是當(dāng)前比較主流的設(shè)計手法。

關(guān)于具體的座椅舒適性配置表現(xiàn)目前還不清楚，具體只能等待官方公布了，或多或少相較于老款肯定會有所升級。動力部分，2026款哈弗猛龍PHEV搭載第二代Hi4插電混動技術(shù)，換裝全新1.5T發(fā)動機，最大功率降低至115kW，熱效率得到一定提升，再加上雙電機結(jié)構(gòu)，官方百公里加速度5.9s，同時純電續(xù)航里程也提升至200km。

經(jīng)過了解后發(fā)現(xiàn)2026款哈弗猛龍PHEV優(yōu)化的地方還不少，相較于現(xiàn)款，綜合產(chǎn)品力再次得到優(yōu)化，如果官方還能在售價方面彰顯誠意，肯定會吸引更多消費者入手。目前，哈弗猛龍PHEV的月銷量保持在5000臺左右，新款車型上市后或多或少肯定會得到優(yōu)化，最近準備入手的消費者只能再耐心等待一段時間，肯定比現(xiàn)款更值得考慮。