中工汽車網消息，8月12日，特斯拉官方宣布，Model 3長續(xù)航后輪驅動版正式上線，新車續(xù)航830公里，5.2秒百公里加速，售價26.95萬元起。同時，特斯拉表示，Model 3在售的4款車型均已完成續(xù)航升級。此外，Model 3高性能全輪驅動版也一同上線，售價33.95萬元起。

截至目前，特斯拉在售的Model 3有四款車型，分別是起售價為23.55萬元的后輪驅動版，起售價為26.95萬元的長續(xù)航后輪驅動版，起售價為28.55萬元的長續(xù)航全輪驅動版，起售價為33.95萬元的高性能全輪驅動版。

具體來看，Model 3長續(xù)航后輪驅動版的外觀造型沒有發(fā)生變化，默認搭載18英寸輪輞，可選裝19英寸輪輞，需額外付費6000元。在動力方面有所升級，采用型號為3D6的后驅電機，電機最大功率225kW，比現款后驅車型增加31kW，并配備來自LG的78.4kWh三元鋰電池組。

值得注意的是，特斯拉CEO埃隆?馬斯克宣布，Robotaxi服務即將在下個月正式向公眾開放。此前，特斯拉的Robotaxi平臺于6月22日在得克薩斯州奧斯汀首次向一小部分用戶群體推出，按照每單4.2美元的固定價格收費。在過去的一個半月里，該公司不斷擴大試乘用戶數量和地理圍欄范圍。馬斯克還透露，FSD V14將在大約6周后發(fā)布，此次更新將帶來顯著的性能提升，參數數量將提高10倍，包含許多其他改進。

今年上半年，特斯拉交付新車72.08萬輛，同比下滑13.2%。其中，第二季度交付38.41萬輛，同比下滑13%。在細分品牌上，Model 3、Y兩款車型交付37.37萬輛，占總交付量的97.3%，產品結構固化問題集中爆發(fā)。其余車型交付1.04萬輛，同比腰斬50%。

為何會出現銷量困局？

事實上，馬斯克深度參與全球政治，導致特斯拉在美國和歐洲的聲譽受損。面對這一困境，馬斯克在卡塔爾經濟論壇上指出，他仍將在至少5年內擔任特斯拉CEO，除非去世，甚至直言“我認為我已經做得夠多了”。

對于特斯拉而言，面臨著多重困境交織的局面。如果美國國會通過巨額減稅與支出法案，這取消電動汽車稅收抵免政策的部分，將對特斯拉構成潛在沖擊。曾被寄予厚望的Cybertruck也深陷質量泥潭，FSD正在全球范圍內遭遇監(jiān)管挫折，馬斯克與特斯拉最終會如何發(fā)展，是個巨大的未知數。