2025年8月，上汽名爵全新MG4正式開啟預(yù)售，這款曾以“MG木蘭”之名橫掃歐洲市場的純電兩廂車，以更成熟的姿態(tài)回歸公眾視野。盡管部分用戶對早期車型的犀利個(gè)性設(shè)計(jì)存有情懷，但新一代MG4通過空間、智能與技術(shù)的全面升級，完成了從“個(gè)性玩具”到“全能戰(zhàn)士”的蛻變。

新車摒棄了前代車型的尖銳棱角，轉(zhuǎn)而采用“Dynamic Flow”流體曲面設(shè)計(jì)。低趴寬體造型搭配貫穿式LED尾燈與鏤空雙幅尾翼，在保留運(yùn)動感的同時(shí)，通過短前后懸布局與2750mm超長軸距，將后排膝部空間提升至同級最優(yōu)。新增的“東來紫”“清波翠”等潮流車色，配合隱藏式門把手與18英寸運(yùn)動輪轂，既滿足年輕群體對顏值的追求，又通過410L后備廂容積與可擴(kuò)展至1100L的裝載能力，直擊家庭用戶痛點(diǎn)。

MG4首搭MG×OPPO智行車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無感互聯(lián)。用戶可通過語音指令遠(yuǎn)程控車，搖一搖手機(jī)即可發(fā)起導(dǎo)航，手機(jī)應(yīng)用更可無縫流轉(zhuǎn)至15.6英寸中控屏。L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，讓高速領(lǐng)航與自動泊車成為標(biāo)配，徹底打破“個(gè)性車=低配”的刻板印象。

新車提供磷酸鐵鋰與半固態(tài)電池雙版本，后者能量密度提升30%，CLTC續(xù)航預(yù)計(jì)突破800km。CTB電池車身一體化技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了安全性，更通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化釋放了車內(nèi)空間。7.38萬-10.58萬元的預(yù)售價(jià)格，讓這款集長續(xù)航、大空間與高智能于一身的車型，成為10萬級純電市場的“價(jià)值標(biāo)桿”。

從“木蘭”到MG4，名爵用一場進(jìn)化證明：個(gè)性與實(shí)用從不對立，真正的創(chuàng)新永遠(yuǎn)服務(wù)于更廣泛的需求。