文｜張翠芬

編輯｜冒詩(shī)陽(yáng)

大眾汽車品牌近日完成了在杭州銀泰城啟動(dòng)“眾進(jìn)·向新”全國(guó)巡展，重點(diǎn)展示其子品牌“金標(biāo)大眾”旗下的兩款電動(dòng)車型——與眾06和ID. EVO概念車。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，此次巡展不僅是一次產(chǎn)品亮相，更被視為大眾安徽及金標(biāo)大眾強(qiáng)化品牌認(rèn)知、貼近本土市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略舉措。

對(duì)于大眾安徽及其推出的金標(biāo)大眾而言，當(dāng)前最緊迫的挑戰(zhàn)在于品牌與產(chǎn)品認(rèn)知度不足。作為大眾在華深化電動(dòng)化布局的關(guān)鍵載體，金標(biāo)大眾亟需通過(guò)高頻、高質(zhì)的線下曝光，建立消費(fèi)者對(duì)其智能電動(dòng)產(chǎn)品系列的差異化感知。此次巡展借助沉浸式互動(dòng)和美學(xué)裝置，不僅是營(yíng)銷手段，更是針對(duì)品牌初創(chuàng)期知名度短板所采取的主動(dòng)溝通策略。

在展出的兩款車型中，ID. EVO概念車尤其值得關(guān)注。該車定位為全時(shí)互聯(lián)純電全尺寸SUV，預(yù)計(jì)于2026年由大眾安徽正式投產(chǎn)，并成為品牌旗下首款搭載純視覺(jué)無(wú)圖L2++級(jí)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。從其公布的700公里CLTC續(xù)航、800V超充平臺(tái)和強(qiáng)化安全結(jié)構(gòu)來(lái)看，ID. EVO意在切入高端電動(dòng)SUV市場(chǎng)，與同類產(chǎn)品展開(kāi)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。

從企業(yè)戰(zhàn)略層面看，ID. EVO不僅是金標(biāo)大眾產(chǎn)品矩陣中的旗艦車型，更是大眾安徽實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)和品牌向上的關(guān)鍵。大眾安徽作為大眾集團(tuán)在華重要的新能源生產(chǎn)基地，亟需一款具備明顯技術(shù)標(biāo)簽和市場(chǎng)號(hào)召力的產(chǎn)品，以拉動(dòng)產(chǎn)能利用率和品牌溢價(jià)能力。ID. EVO能否成功，將直接影響大眾安徽在激烈市場(chǎng)中的立足點(diǎn)和長(zhǎng)期盈利能力。

盡管當(dāng)前電動(dòng)車市場(chǎng)增速放緩，競(jìng)爭(zhēng)已從“有無(wú)產(chǎn)品”進(jìn)入“產(chǎn)品辨識(shí)度與科技標(biāo)簽”之爭(zhēng)階段。大眾安徽通過(guò)此類全國(guó)巡展積極發(fā)聲，表明其正試圖以更敏捷的市場(chǎng)動(dòng)作和更貼近用戶需求的溝通方式，爭(zhēng)取在消費(fèi)者心中建立“科技、高端、本土化”的品牌形象。

分析師指出，金標(biāo)大眾若想在理想、蔚來(lái)、特斯拉等品牌已占據(jù)用戶心智的市場(chǎng)中脫穎而出，不能僅依賴產(chǎn)品性能參數(shù)，更需構(gòu)建清晰的品牌敘事和持續(xù)的用戶互動(dòng)機(jī)制。此次杭州巡展可視為該戰(zhàn)略下的一個(gè)現(xiàn)實(shí)注腳，但其長(zhǎng)遠(yuǎn)效果仍取決于后續(xù)產(chǎn)品體驗(yàn)、價(jià)格策略和服務(wù)體系的協(xié)同推進(jìn)。