新款坦克 500 上周剛上市，借著 2025 年成都車展的熱度吸引了眾多目光。這款車亮點(diǎn)頗多，一口氣推出了 3.0T 燃油、2.0T 插混 Hi4-T 以及 Hi4-Z 三種動力版本，起售價為 33.5 萬元。作為一款定位高端的硬派越野車型，其配置從一開始就處于高水準(zhǔn)。

在本屆成都車展現(xiàn)場，坦克展臺上的新款坦克 500 十分吸睛。其前臉變化顯著，前格柵采用 “舉折中網(wǎng)” 設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條層層堆疊，頗具特色。車頭的琉璃珀車標(biāo)采用鍍銦工藝，后方集成毫米波雷達(dá)，下方還配備遠(yuǎn)紅外熱成像模組，科技感十足。新增的 “敦煌綠” 車漆更是成為車展上的焦點(diǎn)，不少觀眾駐足拍照，不過對于該顏色在實(shí)際銷售中的受歡迎程度，還有待市場檢驗(yàn)。

坐進(jìn)車內(nèi)，就能理解其價格定位的原因。15.6 英寸的中控屏十分醒目，車機(jī)搭載 Coffee OS 3 系統(tǒng)，配備 Coffee GPT 大模型，支持可見即可說、一語多意圖、四音區(qū)語音交互等功能，還支持 Coffee Link 手車互聯(lián)，覆蓋 95% 的國產(chǎn)手機(jī)機(jī)型。Hi4-T/Hi4-Z 智享版車型更是配備了 17.3 英寸 3K 吸頂屏，搭載 Coffee Air Touch 手勢交互技術(shù)。后排配備 50 瓦無線充電，扶手箱內(nèi)的冷暖冰箱格外吸睛，夏日可制冷，冬季能保溫，不過對于在越野路況下其穩(wěn)定性，人們還有所疑慮。值得注意的是，燃油版和部分插混車型未配備冰箱，而是采用全景天窗，這或許是出于成本控制的考慮。

從動力系統(tǒng)來看，新款坦克 500 的布局細(xì)致。燃油版延續(xù) 3.0T V6 發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)維持不變。Hi4-T 為單電機(jī)搭配 37 度電池，純電續(xù)航可達(dá) 110 公里，并配備電動踏板；Hi4-Z 則是雙電機(jī)配置，電池容量提升至 59 度，純電續(xù)航飆升至 200 公里，不過取消了電動踏板。Hi4-T/Hi4-Z 智享版車型車頂配備禾賽 ATX 激光雷達(dá)，側(cè)面增加側(cè)視攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)城市 NOA、高速 NOA 等功能，基礎(chǔ)版車型則沒有這些配置，攝像頭數(shù)量也較少，顯然是針對不同預(yù)算的消費(fèi)者做出的區(qū)分。

在座椅配置方面，5 座版可選擇后排航空頭枕與按摩功能，7 座版則增加了第三排電動折疊。Hi4-T 和 Hi4-Z 之間也存在差異，例如 Hi4-Z 沒有翻滾保護(hù)系統(tǒng)，但具備能量回收功能。車展現(xiàn)場，許多年輕觀眾對新款坦克 500 的 “敦煌綠” 車漆和吸頂屏興趣濃厚，但提及價格時，多數(shù)人還是有所猶豫。長城此次將智能駕駛作為主要賣點(diǎn)，但燃油版的低迷銷量表明市場對插混車型的接受度更高。盡管激光雷達(dá)、吸頂屏等配置提升了車輛的科技感，但硬派越野的消費(fèi)者或許更關(guān)注車輛的通過性與四驅(qū)性能。目前評判新款坦克 500 的市場表現(xiàn)還為時尚早，其能否成為新能源越野領(lǐng)域的標(biāo)桿，接下來幾個月的銷量數(shù)據(jù)將給出答案。

長城此次在新款坦克 500 上不遺余力地提升配置，價格也相應(yīng)提高。在成都車展這個展示平臺上，新款坦克 500 吸引了大量關(guān)注，然而在競爭激烈的硬派越野與新能源汽車市場中，它能否突出重圍，成功搶占市場份額，讓我們拭目以待。