從昌平交警支隊(duì)的回復(fù)中可知，除了每天6時(shí)-23時(shí)禁止進(jìn)入五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路、國三柴油貨車全天禁止進(jìn)入六環(huán)路（含）以內(nèi)道路之外，皮卡車在昌平城區(qū)的限行道路為昌平政府街及鼓樓南北大街，此外，每天7時(shí)至17時(shí)，昌赤路澗頭110國道至水庫西路禁止所有貨車通行，皮卡車也不例外。

　　自最嚴(yán)外地車限行令頒布以來，北京皮卡銷量一路攀升，對(duì)很多生活在五環(huán)外且沒有本地牌照的人來說，擁有家用屬性的皮卡是日常通勤的新出路。但需要注意的是，隨著北京市皮卡車保有量的增加，有專家提出，由于北京市場(chǎng)的特殊性，相關(guān)部門對(duì)皮卡的管控很可能會(huì)相應(yīng)加強(qiáng)。事實(shí)確實(shí)如此，今年年初，在北京皮卡銷量瘋狂上漲的檔口，大興區(qū)率先對(duì)大興新城部分道路采取交通管理措施，隨后，五環(huán)外多個(gè)區(qū)域也在不同程度上限制了貨車通行，給北京皮卡熱澆了一盆涼水。

　　不過，從昌平官方發(fā)布的政策來看，昌平區(qū)并沒有針對(duì)皮卡做額外的限行規(guī)定，只是與普通載貨汽車一概而論，甚至在一定程度上更為寬松一些，這讓昌平市民松了一口氣。

同時(shí)，小編想到了此前流傳的房山城關(guān)及燕山地區(qū)將限行的消息，那份被官方承認(rèn)的調(diào)查文件后來并未頒發(fā)，也許我們可以猜測(cè)，雖然放開皮卡進(jìn)城在北京并不現(xiàn)實(shí)，但五環(huán)外區(qū)域也在征求居民意見，盡量給予皮卡更為寬松的生存環(huán)境，以解決不少市民的出行難題。