捷途，原來是奇瑞的一個序列，而后發(fā)展的不錯，成為了奇瑞的一個品牌，而現(xiàn)在的捷途呢，也開始衍生序列了，比如說捷途山海，比如說捷途縱橫，總之呢，給人的感覺就是在市場中還是在不斷折騰。但是，雖然在不斷折騰，市場銷量上面卻中規(guī)中矩。

目前來看，捷途中賣得最好的車型是捷途旅行者，在7月份的時候，它的銷量是6910輛，這個成績怎么說呢？雖然不算很難看，但是和巔峰時期相比就差點意思了。而后是捷途自由者，這款車型呢，也沒有成為爆款車型，我看在7月份賣了5767輛。這兩款車型呢，我覺得也算是吃到了方盒子SUV火爆的紅利，而偏向于家用、城市SUV定位的捷途X70和捷途大圣表現(xiàn)就更一般般了。在這種情況下呢，捷途在今年第三季度預計還會帶來一款全新SUV，也就是捷途X70L。

這款車型的定位是中型SUV，也是采用傳統(tǒng)燃油的動力形式。在產(chǎn)品的設計上面，我認為它是有爭議的，整體來看，這種設計風格和現(xiàn)在捷途的車型都是不一樣的，而是全新的設計風格，不過給人的感覺多少有些“虎里虎氣”，也就是和路虎的車型有相似感。對此呢，很多人覺得，都2025年了，捷途還在搞這一套，多少有些不合適；也有人覺得，沒什么不可以的，就連小米都這樣搞，只要大家喜歡就好了，那大家怎么看待這件事呢？

內(nèi)飾上面的設計，我覺得反而要比外觀更加出眾一些，整體來看，比較簡約，比較時尚，淺色的顏色搭配，加上液晶儀表盤和懸浮式中控大屏，給人的視覺感受確實是可以加分的。而且，這款車不但有5座版本，還會有7座版本，能滿足多元化的用戶需求。動力層面的話，則是會搭載1.5T和2.0T，傳動方面的話會匹配8AT變速箱，這套動力系統(tǒng)沒有什么短板。

總的來說，現(xiàn)在的燃油車，我個人覺得關注度不如從前，一款全新車型想要突圍出來并不容易。不過，捷途X70L的各項產(chǎn)品力表現(xiàn)其實也能夠拿出手，接下來就看價格了，如果價格比較有吸引力，很多對大空間有需求，預算有限的用戶沒準兒也會選擇。你們覺得呢？