據(jù)最新消息，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年7月，特斯拉在歐洲的新車注冊量為8,837輛，較去年同期下降40.2%，市場份額從一年前的1.4%萎縮至0.8%。同期，比亞迪在歐洲的新車注冊量達(dá)到13,503輛，同比躍升225%，占據(jù)了1.2%的市場份額，超過特斯拉。

此次比亞迪在歐洲市場份額超越特斯拉，并非偶然。早在今年4月，比亞迪在歐洲月度銷量便首次超越特斯拉，并持續(xù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。隨著全球化業(yè)務(wù)的快速推進(jìn)，比亞迪在海外多個(gè)市場，包括意大利、西班牙、土耳其、日本、泰國、印度尼西亞、馬來西亞等一系列特斯拉深耕的市場，均實(shí)現(xiàn)了趕超。

從全球銷量上看，比亞迪2025年1-7月海外乘用車及皮卡累計(jì)銷量已超過55萬輛，超越2024年全年總和，增勢顯著。目前，比亞迪新能源汽車已進(jìn)入全球116個(gè)國家和地區(qū)，覆蓋從發(fā)達(dá)國家到新興國家的多元消費(fèi)需求。隨著全球新能源市場加速發(fā)展，中國車企正迎來從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的歷史性躍遷。