9月13日消息，在2025慕尼黑車展上，各大車企推出的新車展現(xiàn)了數(shù)字化交互設(shè)計(jì)上的分歧。寶馬和奧迪等品牌正在向簡潔、極簡的界面過渡，而奔馳則選擇了另一條路，繼續(xù)強(qiáng)化大屏幕和車內(nèi)氛圍燈的存在感。

例如，全新純電動GLC就配備了近一米寬的觸控大屏。對此，奔馳銷售與市場董事會成員馬蒂亞斯·蓋森表示，這一趨勢在后續(xù)車型上還會繼續(xù)。“我們希望滿足不同客戶的需求，創(chuàng)新不能只是為了炫技，而要真正對客戶有意義。大屏不僅僅是尺寸大，更重要的是讓用戶能夠個性化整個用車體驗(yàn)?！?/p>

他同時(shí)表示，奔馳會努力在數(shù)字化和車內(nèi)氛圍之間找到平衡，“我們把這種體驗(yàn)稱作‘回家般的感覺’，完全按照用戶的喜好來定制?！?/p>

不過，奔馳也承認(rèn)物理按鍵依然不可或缺。蓋森稱：“光有大屏還不夠，我們因此重新把方向盤上的實(shí)體開關(guān)加了回來，這是用戶反饋?zhàn)疃嗟牟粷M之一。你在GLC的中控臺還能看到更多控制音量等功能的按鍵。”

奔馳首席軟件官馬格努斯·奧斯特伯格也稱：“我們把滾輪加回來，是因?yàn)閿?shù)據(jù)表明某些人群和年齡段對實(shí)體按鍵需求很高，所以物理和觸控之間的平衡非常關(guān)鍵?！?/p>

據(jù)其透露，奔馳正在針對不同地區(qū)、不同年齡段以及不同車型尺寸進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保車輛使用的便捷性。