中國豪華新能源市場的競爭激烈程度，堪稱全球之最。政策與市場的雙輪驅(qū)動，不斷推動電氣化進程深入發(fā)展，中國甚至已成為全球電動汽車技術(shù)與消費潮流的風向標。

在這一背景下，消費者對高端純電產(chǎn)品的需求日益多元，他們不僅關(guān)注續(xù)航與智能，更看重品牌底蘊、駕控品質(zhì)與設(shè)計美學(xué)——這些恰恰是傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)力電動化的核心優(yōu)勢。

2025年下半年，上汽奧迪正式推出奧迪 E5 Sportback，一款融合概念車前瞻設(shè)計與中國本土化智能需求的全新車型。

設(shè)計語言的堅守與煥新：做不一樣的電動美學(xué)

在當今電動市場，不少品牌陷入設(shè)計同質(zhì)化困境，尤其是許多新勢力為控制成本、縮短開發(fā)周期，逐漸采用保守甚至趨同的外形風格。而奧迪，作為擁有百年積淀的豪華品牌，反而在電動時代展現(xiàn)出更強烈的情感張力和美學(xué)自信。

奧迪 E5 Sportback是一款很難被簡單歸類的車型——它同時涵蓋轎跑車的流暢輪廓與旅行車的實用空間，這種跨界融合不僅考驗工程實現(xiàn)能力，更體現(xiàn)出奧迪深厚的設(shè)計功底。其側(cè)面造型致敬奧迪性能旗艦RS6，飽滿的外擴輪拱與深刻腰線共同勾勒出的力量感，即便靜止也充滿動勢。同時，設(shè)計師巧妙融入初代TT的經(jīng)典元素，使整車在運動基調(diào)中仍保持優(yōu)雅體態(tài)。

進入車內(nèi)，奧迪則展現(xiàn)出另一種豪華理解。E5 Sportback延續(xù)了奧迪Urban sphere概念車提出的“光之美學(xué)”理念，搭載30色隱藏式漸變氛圍燈，以“見光不見燈”的方式營造出沉浸式光影座艙。光線從飾板縫隙、揚聲器網(wǎng)罩等細節(jié)處柔和滲出，既不刺眼，也不突兀，而是以一種近乎建筑級的布光方式，將科技感與溫馨感融為一體。

相比之下，目前市場上很多車型仍簡單將“科技感”等同于“多色燈帶”或“大屏數(shù)量”，忽視了光與空間的整體關(guān)系。奧迪則憑借多年來在照明科技領(lǐng)域的積累，真正讓光為體驗服務(wù)，而非流于表面。這種低調(diào)中見高級、科技中有人文的設(shè)計哲學(xué)，正是傳統(tǒng)豪華品牌最難被復(fù)制的資產(chǎn)。

智能科技：本土創(chuàng)新，更貼合中國用戶

在智能方面，E5 Sportback并沒有盲目堆砌硬件，而是從實際場景出發(fā)，打造更高效、更人性化的座艙體驗。

新車首次搭載全新AUDI OS操作系統(tǒng)，依托高通驍龍8295芯片的強大算力，系統(tǒng)流暢度和響應(yīng)速度達到行業(yè)第一梯隊。其核心亮點是由豆包大模型賦能的AI語音助手，不僅支持全場景語音識別與多輪自由打斷對話，更具備對空調(diào)、車窗、駕駛模式等底層車輛功能的深度控制能力。這意味著用戶不再需要層層進入子菜單，真正實現(xiàn)“動口不動手”。

更值得稱道的是中央扶手區(qū)域的創(chuàng)新設(shè)計——“奧迪智慧島”。它是AI助手的實體硬件呈現(xiàn)，融合觸摸、旋壓、震動反饋等多種交互方式，集成了超過50項可定制快捷功能。用戶可直接操作常用控件，如切換駕駛模式、調(diào)整空調(diào)溫度、一鍵靜音等，大幅提升行車時的操作效率與安全性。這一設(shè)計既保留了奧迪經(jīng)典的精密機械質(zhì)感，又注入數(shù)字時代的靈活性與趣味感，體現(xiàn)出奧迪在智能座艙領(lǐng)域的前瞻思考。

輔助駕駛方面，奧迪選擇與國內(nèi)智能駕駛企業(yè)Momenta聯(lián)合開發(fā)，推出“德系電動豪華標準+飛輪大模型”智駕方案。

該系統(tǒng)不僅提供ACC、車道保持、自動變道等高速場景功能，還針對中國復(fù)雜的城市路況進行了大量本土化適配，支持無保護左轉(zhuǎn)、自動避讓繞行等場景。值得一提的是，奧迪工程團隊深度參與全部標定與驗證過程，在確保系統(tǒng)可靠性的基礎(chǔ)上，仍保留奧迪品牌一貫的操控質(zhì)感與駕駛樂趣，而非完全交由算法主導(dǎo)。

寫在最后

奧迪 E5 Sportback的推出，不僅是產(chǎn)品層面的革新，更是奧迪品牌在中國電動化戰(zhàn)略中的重要一步。自8月18日啟動預(yù)售以來，其23.59萬元起的限時售價迅速吸引市場廣泛關(guān)注。

而9月16日，這款新車即將上市，這也標志著上汽奧迪在豪華純電領(lǐng)域，正式進入實質(zhì)性交付新階段，，能否成為豪華純電領(lǐng)域的新標桿，它的表現(xiàn)十分值得期待。