當(dāng)純電SUV市場陷入“功能主義”的同質(zhì)化競爭——比拼續(xù)航、堆砌屏幕、強(qiáng)調(diào)空間利用率，卻逐漸失去設(shè)計想象力的時候，與眾06選擇以“設(shè)計差異化”破局。其背后折射的，是新能源汽車行業(yè)從技術(shù)參數(shù)競爭，邁向用戶情感連接和品牌審美競爭的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

當(dāng)前純電SUV市場很多車型一方面為追求空間使用效率，大量車型走向“方盒子”造型；另一方面，消費(fèi)者，尤其年輕一代，對個性化、審美表達(dá)的需求持續(xù)上升。

與眾06采用的Coupe溜背設(shè)計，看似犧牲了部分頭部空間，實則瞄準(zhǔn)了一個正在擴(kuò)大的細(xì)分市場：那些愿意為設(shè)計買單、追求駕駛樂趣與風(fēng)格表達(dá)的用戶。這不是簡單的“設(shè)計為先”，而是基于用戶分層策略的精準(zhǔn)定位——在實用主義車型之外，開辟注重情感吸引的高溢價市場。合

細(xì)看與眾06的設(shè)計，前保險杠風(fēng)刃氣簾、低風(fēng)阻輪轂、車尾擾流板等元素，不僅是“顏值配置”，更是將低風(fēng)阻系數(shù)直接轉(zhuǎn)化為續(xù)航提升的工程技術(shù)方案。

在電動車領(lǐng)域，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，續(xù)航里程可增加約5-8公里。與眾06通過設(shè)計優(yōu)化實現(xiàn)風(fēng)阻降低，實質(zhì)上是在相同的電池容量下，實現(xiàn)了更優(yōu)的續(xù)航表現(xiàn)。這是一種隱性的“技術(shù)競爭”，將美學(xué)設(shè)計與工程效能緊密結(jié)合，避免陷入純電池容量的硬件軍備競賽。

與眾06推出6種車身顏色，并以不同時辰的光影命名，絕非偶然。這套色彩體系明顯傾向于情緒共鳴和身份認(rèn)同，與傳統(tǒng)車企主打黑、白、銀的保守策略形成鮮明對比。

值得注意的是，其在細(xì)節(jié)處采用的專屬金色徽標(biāo)和裝飾條，強(qiáng)化了品牌的輕奢定位。這種“低調(diào)但辨識度高”的設(shè)計，符合新一代消費(fèi)者追求“小眾化”、“差異化”的消費(fèi)心理，也為品牌溢價提供了視覺支撐。

與眾06的出現(xiàn)，背后是新能源汽車的一個新行業(yè)趨勢，設(shè)計不再僅是外觀問題，而是綜合性的商業(yè)競爭策略。成功的設(shè)計差異化，要求企業(yè)將設(shè)計部門前置到產(chǎn)品定義早期階段，讓美學(xué)、空氣動力學(xué)、用戶情感需求同步進(jìn)入研發(fā)流程，而非后期“美化”。

這也反映出，在智能電動車平臺架構(gòu)逐漸同質(zhì)化的背景下，設(shè)計正成為品牌之間實現(xiàn)差異化、提升用戶忠誠度和溢價能力的關(guān)鍵戰(zhàn)場。

與眾06的設(shè)計突破，遠(yuǎn)不止于“變好看了”，而是從初期的性能參數(shù)競爭、中期的智能配置競爭，正向設(shè)計表達(dá)與情感連接的高階競爭階段演進(jìn)。

能否跳出“功能主義”陷阱，用設(shè)計贏得用戶情感共鳴，將成為構(gòu)建品牌知名度的關(guān)鍵。