文｜曹琳

編輯｜冒詩陽

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面對35萬級以上新能源MPV的激烈競爭，嵐圖夢想家試圖跑的更快。

9月15日，2026款嵐圖夢想家正式上市，定價區(qū)間32.99萬-43.99萬元，推出了鯤鵬和乾崑兩大系列五款配置。

本次煥新標志著嵐圖夢想家自2022年推出以來的第三次進化。新車不僅華為ADS 4智能駕駛系統(tǒng)，還在續(xù)航能力和補能效率上升級，搭載了800V高壓架構、5C超充技術，以及350公里純電續(xù)航，試圖解決混動MPV“純電續(xù)航短、充電速度慢、虧電油耗高”的三大痛點。

嵐圖汽車CEO盧放表示：“夢想家是MPV市場現(xiàn)象級的爆款產(chǎn)品，也是嵐圖汽車引領中國自主MPV走向‘高端豪華’的堅定一步?！?/p>

駕控體驗方面，新車全球首搭智能后輪轉向技術，雙向10度的后輪轉向角度，讓5.3米的車身能夠實現(xiàn)更靈活的轉彎半徑。首創(chuàng)的“蟹行模式”可輕松避開障礙物。

智能化升級是本次煥新的另一大亮點。新車成為全球首搭華為ADS 4與鴻蒙座艙 5的MPV。乾崑版的華為ADS 4依托192線激光雷達+3顆4D毫米波雷達，可實現(xiàn)城市、高速、泊車等全場景智駕。鴻蒙座艙5通過HSpace-Link實現(xiàn)平板接入與手車互聯(lián)無縫流轉。

嵐圖夢想家的產(chǎn)品競爭邏輯，逐步擺脫傳統(tǒng)配置堆砌的競爭模式，轉向核心技術突破與用戶體驗深度融合的新階段。

安全作為核心賣點，嵐圖夢想家全車高強度鋼占比超70%，是全球首款通過110km/h超美標追尾測試的新能源MPV。其AEB剎停速度實測達到130km/h，處于行業(yè)領先水平。

豪華體驗方面，新車將移動座艙升級為全員共享的“奢享頭等艙”。新增的“金鑾紅”雙拼車色，以故宮宮殿配色演繹中式豪華。

全系標配的第二排零重力座椅帶有腰部支撐功能，中控屏升級為鴻蒙系統(tǒng)，前排配備冷暖冰箱。

嵐圖拒絕“小修小補”式升級，堅持通過技術引領推動行業(yè)進步。從2023年將混動版純電續(xù)航提升至236公里，到2024年融合華為智能系統(tǒng)，再到2026款實現(xiàn)350公里超長純電續(xù)航，夢想家已成為MPV領域“不可繞開的對標車型”。

嵐圖夢想家累計交付量已超過13萬臺，多月蟬聯(lián)新能源MPV銷量冠軍，且單車均價突破39萬，成為高凈值人群首選。在今年8月，嵐圖夢想家以6510臺的成績登頂新能源MPV銷量榜，實現(xiàn)6-8月三連冠。

夢想家的成功為嵐圖汽車注入了強勁發(fā)展動力。2025年8月，嵐圖汽車交付量達13505輛，同比大漲119%，實現(xiàn)了“七連漲”的階段性突破，1-8月累計交付81768輛，同比增長92%。

品牌高端化建設方面，嵐圖多次擔當各項國際盛會、國家盛事的官方指定用車，在100多場國家級和國際級重要活動中亮相。

不僅護航武漢網(wǎng)球公開賽、全國跳水冠軍賽和首屆女足亞冠聯(lián)賽等國際知名賽事，而且服務達沃斯論壇、華表獎、百花獎、金雞獎、博鰲論壇等高端盛會。

渠道與全球化布局上，嵐圖正通過“內外兼修”破局。對內優(yōu)化工廠生產(chǎn)節(jié)奏，保障交付；對外啟動“全社會人才引進計劃”，提升終端單人效能，同時加速商圈4S店布局，緩解接待壓力。

嵐圖秉持“在地化運營”理念，推進“6655”出海戰(zhàn)略，其產(chǎn)品在歐洲、北歐等地已憑借操控性、安全性獲得認可。

在8月新能源MPV市場中，嵐圖夢想家PHEV以6501輛位居榜首，騰勢D9 DM以6254輛緊隨其后，別克GL8 PHEV和魏牌高山分別以6203輛和6149輛躋身四強。

如果要繼續(xù)維持夢想家的暢銷，嵐圖需要在新車競爭力上跑得更快。