文｜張翠芬

編輯｜冒詩陽

9月17日，吉利銀河M9正式上市。上市限時指導(dǎo)價17.38萬-23.88萬元，相比預(yù)售價再度下調(diào)2萬元。

這個價格不僅擊穿了主流大六座SUV的價格底線，更以“起步即高配”的策略重新定義了大型SUV的價值標(biāo)桿。預(yù)售24小時內(nèi)，M9訂單已突破4萬輛，市場用真金白銀投下了信任票。

銀河M9首先在產(chǎn)品層面實現(xiàn)了全面突破。作為吉利全域AI體系力賦能的AI時代新汽車，它在空間、安全、駕控、節(jié)能、智能五大維度樹立了新標(biāo)桿。

空間方面，M9擁有5205mm1999mm1800mm的車身尺寸和超3米的軸距，帶來5.2㎡同級最大車內(nèi)面積和88.3%的最高得房率。

“三進(jìn)大宅”設(shè)計理念實現(xiàn)了真正的三排平權(quán)，一排主駕配備轉(zhuǎn)向自適應(yīng)側(cè)翼支撐，二排搭載高清娛樂屏與9.1L智能冷暖冰箱，三排全尺寸座椅支持150°躺倒。滿座狀態(tài)下，后備箱仍可容納6個20寸行李箱。

安全性能上，M9采用高強度星甲籠式車身設(shè)計，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)32500N·m/deg。全車配備9安全氣囊，含同級獨有的雙腔遠(yuǎn)端氣囊。神盾插混專用電池通過行業(yè)首次“六大魔鬼串行試驗”和整車底部碰撞測試，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超2026年國標(biāo)。

動力系統(tǒng)方面，M9搭載新一代雷神EM-P AI電混系統(tǒng)，配備熱效率高達(dá)47.26%的發(fā)動機。分布式三電機實現(xiàn)4.5秒零百加速，CLTC饋電油耗僅4.8L/100km，綜合續(xù)航超過1500公里。

銀河M9最核心的競爭力來自全域AI技術(shù)的全面賦能，它集成了“AI智能座艙、AI數(shù)字底盤、AI輔助駕駛”三大AI技術(shù)。

AI智能座艙方面，M9首發(fā)搭載Flyme Auto 2系統(tǒng)，配備高通驍龍8295P芯片。推出全球首個可大規(guī)模上車的超擬人情感智能體Eva，通過端到端語音技術(shù)實現(xiàn)情緒理解和車外識物。

AI數(shù)字底盤由路特斯團隊調(diào)校，采用前雙叉臂+后五連桿懸架組合，可選裝雙腔閉式空氣懸架和CCD連續(xù)可變阻尼減震器。頂配版支持3.45米最小轉(zhuǎn)彎半徑的“華爾茲式掉頭”和漂移泊車功能。

AI輔助駕駛則搭載吉利千里浩瀚H5方案，采用激光雷達(dá)融合感知硬件，支持車位到車位的全場景端到端領(lǐng)航輔助，無需高精地圖。

銀河M9的定價策略堪稱顛覆。17.38萬的起售價，不僅遠(yuǎn)低于理想L9、問界M9等新勢力產(chǎn)品，比同級別的合資燃油車價格更親民。

這種定價背后是吉利銀河對市場的洞察。銀河M9的策略是基于對家庭用戶“實用優(yōu)先”核心需求的精準(zhǔn)捕捉，以半價理想L9/問界M9的價格，實現(xiàn)“大空間+低能耗+智能基礎(chǔ)配置”的剛性組合。

這種定價邏輯并非簡單的“低價突圍”，而是基于精準(zhǔn)的產(chǎn)品矩陣策略。通過“低配低純電續(xù)航+高配高純電續(xù)航”的雙線布局，既搶奪主流合資燃油車的潛在用戶，又以更高性價比分走新勢力的市場份額。

銀河M9的定價策略背后，是規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)自研帶來的成本優(yōu)勢。吉利經(jīng)過近30年的技術(shù)積累，已建成全域AI布局，包括星睿智算中心2.0、星睿AI大模型和天地一體化出行生態(tài)。

這種“技術(shù)普惠”策略的風(fēng)險在于可能短期內(nèi)壓縮利潤空間。然而，其潛在收益卻是巨大的：首先，M9有望成為現(xiàn)象級爆款，帶動吉利銀河品牌整體向上。

其次，規(guī)模化銷售將進(jìn)一步攤薄研發(fā)和生產(chǎn)成本；最后，有助于吉利銀河快速搶占新能源SUV市場份額。

最后，銀河M9還承擔(dān)著推動品牌價值躍遷的使命。長期以來吉利給市場的印象是“性價比為主”，高端車型突破乏力。M9通過技術(shù)實力與市場表現(xiàn)，將品牌認(rèn)知從“便宜大碗”升級為“技術(shù)可靠”。

銷量層面，8月份銀河系列銷量已超過11萬輛，勢頭強勁。隨著M9的上市，月度銷量有望進(jìn)一步增長，帶動整個吉利銀河體系的熱銷。

品牌層面，M9標(biāo)志著吉利正式具備了在高端市場與外資品牌和新勢力正面競爭的實力。憑借全域AI技術(shù)優(yōu)勢和天地一體化生態(tài)，吉利展示了作為傳統(tǒng)車企龍頭在智能化轉(zhuǎn)型中的技術(shù)底蘊。

更重要的是，M9填補了吉利在大型SUV領(lǐng)域的短板。過去幾十年，吉利在大型車上始終未能形成爆款，包括嘉際和豪越的嘗試均未成功。這一次，通過新能源和智能化戰(zhàn)略，M9標(biāo)志著吉利實現(xiàn)了“從家用轎車到大型SUV”的全品類覆蓋能力。

吉利銷售公司總經(jīng)理范峻毅在發(fā)布會當(dāng)晚透露，M9訂單量已遠(yuǎn)超當(dāng)前產(chǎn)能。隨著交付開啟，這款車有望在四季度初期實現(xiàn)月銷破萬的目標(biāo)。

M9的成功不僅是一款車的成功，更是一種產(chǎn)品思維和商業(yè)模式的成功。它標(biāo)志著中國汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了以技術(shù)普惠和用戶價值為核心的新競爭階段。