9月17日，風(fēng)云X3L正式上市，共推出四個(gè)版本，135暢行版售價(jià)10.99萬(wàn)、215遠(yuǎn)行版售價(jià)12.19萬(wàn)、215智行版售價(jià)13.39萬(wàn)、205四驅(qū)高能版售價(jià)14.99萬(wàn)。該車(chē)以增程動(dòng)力、同級(jí)唯一8+X+5的全場(chǎng)景模式以及大空間等亮點(diǎn)而受到市場(chǎng)關(guān)注。

風(fēng)云X3L脫胎于奇瑞集團(tuán)旗下的iCAR 03車(chē)型，但在動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身尺寸以及一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整和升級(jí)，并歸入了奇瑞風(fēng)云系列進(jìn)行銷(xiāo)售，主要面向更注重長(zhǎng)途出行和經(jīng)濟(jì)性的用戶。

這款車(chē)搭載了奇瑞的鯤鵬黃金增程CEM系統(tǒng)，采用1.5TGDI專(zhuān)用增程發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率45.79%，峰值發(fā)電功率100kW，持續(xù)發(fā)電功率最高70kW，同級(jí)唯一雙電機(jī)智電四驅(qū)，雙電機(jī)最大功率315kW，峰值扭矩505N·m，零百加速4.7秒。CLTC純電續(xù)航215公里,，虧電油耗5.4L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航超1200公里。其增程版本解決了純電車(chē)型可能的續(xù)航焦慮問(wèn)題，可以說(shuō)是iCAR 03的“增程動(dòng)力姊妹版”。

同級(jí)領(lǐng)先大空間搭配同級(jí)領(lǐng)先21吋大輪胎。車(chē)身尺寸4545x1950x1815mm，軸距2783mm，前排頭部空間996mm，后排頭部空間991mm，橫向空間1483mm。

風(fēng)云X3L具有超強(qiáng)通過(guò)性，接近角22°，離去角30°，離地間隙225mm，極限涉水深度625mm，經(jīng)得起長(zhǎng)途跋涉，耐得住遠(yuǎn)方考驗(yàn)。更具備同級(jí)唯一8+X+5的全場(chǎng)景模式，8+X種駕駛模式，同級(jí)最多；5種極限場(chǎng)景，包括圓規(guī)掉頭、坦克掉頭、低俗蠕行、柔性下坡和越野智控踏板模式。

智能方面，風(fēng)云X3L擁有獵鷹500駕駛輔助，同級(jí)唯一車(chē)規(guī)級(jí)8155芯片，一體式端到端大模型，不依賴高精地圖。循跡倒車(chē)、記憶泊車(chē)、跨層記憶泊車(chē)等300+泊車(chē)場(chǎng)景，以及20+項(xiàng)主動(dòng)安全配置。

安全上，風(fēng)云X3L具有超級(jí)安全的全鋁合金籠式車(chē)身，使車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到31812Nm/deg，車(chē)身穩(wěn)定性極佳。白車(chē)身僅重230KG，純電續(xù)航增加15%。值得一提的是，全鋁合金材質(zhì)確保車(chē)身30年不生銹，堪稱真正的“凍齡神車(chē)”。底盤(pán)方面，擁有鑄鋁H臂后懸架，航空鋁空心一體式鑄造，前后雙FSD可變阻尼減振，實(shí)現(xiàn)余震抑制提升50%，沖擊緩沖提升40%，轉(zhuǎn)向響應(yīng)提升30%，側(cè)傾抑制提升40%，為用戶帶來(lái)更好的舒適感。

除了四種配置，該車(chē)還有六大官改版型滿足用戶多元化的需求，同時(shí)宣布正式成立“奇瑞風(fēng)云方盒俱樂(lè)部”，致力于打造用戶交流、互動(dòng)與共創(chuàng)的高端平臺(tái)，與所有車(chē)主一起探索更多元的方盒生活新方式，共同奔赴一個(gè)“最大方的方盒世界”。

維維talk:

風(fēng)云X3L是一款主打“年輕時(shí)尚”、“高端性價(jià)比”的硬派風(fēng)格增程SUV，主要面向那些追求個(gè)性造型、需要多場(chǎng)景用車(chē)（城市通勤+輕度越野）、且對(duì)續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性有較高要求的年輕消費(fèi)者或家庭用戶。全鋁籠式車(chē)身（扭轉(zhuǎn)剛度高、輕量化、防銹）、路虎同源的空心鑄鋁H臂后懸架、鯤鵬1.5T高效增程系統(tǒng)等源于奇瑞的高端技術(shù)，為其提供了不錯(cuò)的機(jī)械素質(zhì)背書(shū)。它上市后或?qū)⒎质撤匠瘫?、北京BJ30、捷途山海T1等競(jìng)品的市場(chǎng)份額。