車市起伏中，吉利汽車8月以250167輛的銷量成績再次領(lǐng)跑——同比增長38%、環(huán)比增長5%，連續(xù)6個月實現(xiàn)同環(huán)比雙增長，1-8月累計銷量近190萬輛，全年300萬輛目標完成率達63%。這份穩(wěn)健增長的背后，除了新能源與燃油車雙線發(fā)力，更離不開其對技術(shù)生態(tài)的長期深耕，尤其是天地一體化戰(zhàn)略與智能座艙的迭代升級，正為其未來發(fā)展筑牢根基。

8月，隨著千里浩瀚號等衛(wèi)星的成功發(fā)射，吉利在軌衛(wèi)星數(shù)量已增至41顆，低軌衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。這一布局看似"遙遠"，實則與用戶出行體驗緊密相關(guān)：當車主在偏遠山區(qū)導(dǎo)航時，傳統(tǒng)通信可能出現(xiàn)延遲或信號中斷，而吉利的衛(wèi)星通信技術(shù)能保障實時路況更新與導(dǎo)航精準度；當車輛需要遠程控制（如提前開啟空調(diào)、查看車輛狀態(tài)）時，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)可確保指令快速響應(yīng)，避免因信號問題導(dǎo)致操作失敗。更重要的是，這些衛(wèi)星為未來高階自動駕駛的車路協(xié)同、車云交互提供了底層通信保障，讓智能出行從"能用"邁向"好用"。

在智能座艙領(lǐng)域，吉利同樣邁出關(guān)鍵一步——全球首個可大規(guī)模上車的汽車超擬人智能體Eva正式發(fā)布，其首搭端到端語音模型，能更精準理解用戶意圖。例如，用戶說"我有點冷，還想聽周杰倫的歌"，Eva不僅會自動調(diào)高空調(diào)溫度，還能同步播放周杰倫的熱門歌單，交互更自然流暢。而即將覆蓋全品牌的Flyme Auto 2系統(tǒng)，進一步打通手機、車機、智能家居的生態(tài)壁壘：下車前，車機可自動將導(dǎo)航終點同步至手機；回家路上，通過車機提前開啟家中空調(diào)與燈光。這些功能讓用戶從"使用汽車"轉(zhuǎn)變?yōu)?享受智能出行生活"。

技術(shù)生態(tài)的落地，最終體現(xiàn)在產(chǎn)品競爭力的提升上。新能源領(lǐng)域，銀河品牌依托雷神電混與800V高壓平臺，推出星艦7EMi（虧電油耗4.2L/100km，解決長途出行成本擔憂）、銀河A7（充電10分鐘續(xù)航400公里，滿足城市快充需求），8月銷量達110666輛，同比增長173%；極氪品牌憑借SEA浩瀚架構(gòu)的靈活定制能力，8月交付17626輛，在高端市場站穩(wěn)腳跟。燃油車領(lǐng)域，中國星系列基于CMA超級母體架構(gòu)，以高強度車身與智能安全配置，8月銷量94658輛，其中高端系列占比近三成，持續(xù)鞏固中高端市場地位。

從衛(wèi)星通信到智能座艙，從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品落地，吉利的每一步都在為長期發(fā)展積蓄能量。當車市競爭從"銷量比拼"轉(zhuǎn)向"生態(tài)較量"，吉利以41顆在軌衛(wèi)星為"天網(wǎng)"、以智能座艙為"中樞"構(gòu)建的技術(shù)生態(tài)，不僅支撐了當下的銷量增長，更讓其在未來的智能出行賽道中占據(jù)先機。