9月26日，理想汽車旗下第二款純電SUV理想i6正式上市。這也是一款中大型純電SUV，但售價(jià)和定位略低于理想i8。有了理想i8的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，這次理想i6去繁就簡，同樣也只推出了一款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為24.98萬元。不過，理想汽車官方針對(duì)理想i6還推出了首銷限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，直降1萬只需要23.98萬元。與此同時(shí)，四靜音電吸門、壓縮機(jī)冷暖箱和雙腔空氣懸架這些配置也是限時(shí)贈(zèng)送。從官方定價(jià)以及首銷權(quán)益來看，應(yīng)該說理想i6還是很有誠意的。畢竟同為中大型增程混動(dòng)SUV的理想L6，起售價(jià)也是24.98萬元，跟理想i6相同。

如果單看成本的話，純電車型理想i6一定是要高于增程混動(dòng)車型理想L6的，那理想汽車為什么要將理想i6售價(jià)定得如此之低？在車快評(píng)看來，原因只有一個(gè)：那就是對(duì)于理想汽車來說，理想i6只許成功不能失敗。而成功最主要的一個(gè)因素，就是售價(jià)盡量低配置盡可能高。那面對(duì)眾多競品車型，理想i6想要成為爆款難度大不大？先說答案確實(shí)不小，來盤點(diǎn)一下理想i6所面臨的對(duì)手有哪些。

首當(dāng)其沖的，就是特斯拉Model Y和小米YU7。這兩臺(tái)車特斯拉Model Y不僅是國內(nèi)純電SUV的銷量冠軍，同時(shí)也是新能源SUV的銷量冠軍。而上市不久的小米YU7，在8月已經(jīng)取代理想l6，成為國內(nèi)中大型SUV的銷量冠軍。所以，即便是理想i6相比上述兩款車型售價(jià)更低智能化配置也更為豐富一些，但是要在銷量上反超，難度還是不小的。當(dāng)然，理想i6的競品車型并不是只有特斯拉Model Y和小米YU7，包括智界R7、小鵬G9、智己LS6以及更高一個(gè)級(jí)別的樂道L90，都會(huì)成為理想i6強(qiáng)有力的競爭對(duì)手。

分析完了理想i6的競爭對(duì)手，再來看一下理想汽車目前的銷量情況。最近幾個(gè)月理想汽車旗下在售車型，只剩下一款車了，就是售價(jià)最便宜的理想L6。值得注意的是，從銷量趨勢(shì)來看理想L6已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷量環(huán)比下降了。8月的銷量更是跌至11217輛，環(huán)比下降24%。另外一款主銷車型理想L7情況也跟理想L6一樣，銷量出現(xiàn)了三連降，8月銷量只有5381輛。兩款純電車型理想MEGA和理想i8，8月銷量分別是3121輛和2212輛。理想MEGA成為爆款已經(jīng)不可能了，而理想i8跟銷量目標(biāo)6000輛也仍有不小的差距。

所以，理想汽車想要實(shí)現(xiàn)純電車型月銷2萬的目標(biāo)，重任也自然就落在了剛剛上市的理想i6身上。理想汽車董事長李想對(duì)于理想i6的期望值，是每個(gè)月銷量的9000到10000臺(tái)。理想汽車官方公布的數(shù)據(jù)，i6上市5分鐘大定突破10000臺(tái)。表面看雖然相當(dāng)可觀，但實(shí)際的銷量跟官方公布的訂單量并不一定存在必然的關(guān)系。理想i6能否成為真正做到月銷過萬，還得交給時(shí)間去檢驗(yàn)。版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。