近日,廣汽豐田中型SUV威蘭達(dá)的上市了。新車(chē)整體風(fēng)格偏向于精致和城市化。小編認(rèn)為,街道上隨處可見(jiàn)精致圓潤(rùn)的SUV,會(huì)不會(huì)疲勞了呢?有一種聲音已經(jīng)在呼吁更加越野、更加硬朗和更加大氣的產(chǎn)品。而我們很自然地聯(lián)想到,同樣源自于豐田的TNGA架構(gòu)的一汽豐田全新RAV4榮放,就是一款夠man夠越野的SUV。

說(shuō)起來(lái),作為豐田雙車(chē)戰(zhàn)略下的雙胞胎車(chē)型,威蘭達(dá)和榮放這兩款車(chē)型有著不少的共同點(diǎn)。比如,都是來(lái)自豐田TNGA-K高端平臺(tái),產(chǎn)品力有著不少革新;無(wú)論是一汽豐田還是廣汽豐田,源自豐田全球最高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的制造體系,讓這兩款車(chē)的品控都在市場(chǎng)中領(lǐng)先,讓消費(fèi)者非常信賴。

榮放設(shè)計(jì)荷爾蒙爆棚

就像世界上沒(méi)有兩片相同的樹(shù)葉一般,兩款車(chē)型在氣質(zhì)和風(fēng)格上的迥異,造就了TA們不同的市場(chǎng)群體,而其中榮放爆棚的荷爾蒙有著天生的辨識(shí)度。 全新RAV4榮放原封不動(dòng)地保留了海外第五代RAV4棱角十足的設(shè)計(jì)。第五代榮放在全球及中國(guó)一上市便贏得用戶的青睞,正是受益于外觀的顛覆性改變。這也是其摘取2019年全球SUV銷(xiāo)冠和2019年日本年度車(chē)的重要原因。

榮放的前臉天生具有非常強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,大尺寸的前格柵棱角分明,遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)大燈非常有辨識(shí)度,與前臉一起營(yíng)造出了頗有力量感的動(dòng)勢(shì)。而威蘭達(dá)的前臉線條則相對(duì)柔和,顯得非常精致斯文。兩款車(chē)的側(cè)面大同小異。值得注意的是,威蘭達(dá)比全新RAV4榮放車(chē)長(zhǎng)多出65mm,雖然讓人感覺(jué)其對(duì)空間有所助益,但是魚(yú)和熊掌不能兼得,對(duì)威蘭達(dá)的操控精準(zhǔn)度會(huì)有幾分損耗。

車(chē)尾方面,榮放的車(chē)尾造型方正簡(jiǎn)約,L型的尾燈突出棱角,與前臉相得益彰,而威蘭達(dá)C型的尾燈,凸顯的是時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)。都說(shuō)羅卜青菜各有所愛(ài),威蘭達(dá)的精致時(shí)尚與榮放的硬朗大氣,相信各自都有著不同欣賞群體。

榮放越野氣質(zhì)由內(nèi)而外

當(dāng)然,我們?cè)u(píng)價(jià)一個(gè)男人man不man,不是在于他的外表,而是要看他是否有顆堅(jiān)強(qiáng)和有擔(dān)當(dāng)?shù)膬?nèi)心。同樣的,SUV的越野不在形,而在神,榮放則是形神兼?zhèn)涞哪且豢睢Ｎ覀冎?通過(guò)性是一款SUV的重要指標(biāo),榮放18.1度的接近角和20.3度的離去角相較于威蘭達(dá)有微弱優(yōu)勢(shì),這也讓榮放的有著更大的行動(dòng)半徑,即使玩一些越野路段,也是非常的有信心,更不用說(shuō)在城市路肩停車(chē)這種easy操作。

同時(shí),榮放和威蘭達(dá)都搭載了同級(jí)別車(chē)型罕見(jiàn)的三種四驅(qū)系統(tǒng),并且有兩款四驅(qū)系統(tǒng)是在全新榮放上第一次使用。包括DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制、DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制以及NEW E-Four。其中DTV-4WD是由豐田全新開(kāi)發(fā),左右后輪矩可以實(shí)現(xiàn)在0:100-100:0之間變換,根據(jù)道路的不同進(jìn)行自由切換,從而提高操控穩(wěn)定性與過(guò)彎性能。

而NEW E-Four四驅(qū)系統(tǒng),可使整車(chē)的前后輪扭矩分配比例達(dá)到20:80,相比傳統(tǒng)的50:50分配更具優(yōu)勢(shì),可集成前驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)的共同優(yōu)勢(shì)。在這方面,威蘭達(dá)雙擎版僅有一款四驅(qū)車(chē)型,略顯單薄。而榮放在匹配四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型上非常廣泛,致力于將越野進(jìn)行到底。

同時(shí),越野車(chē)型對(duì)安全也非常重視,榮放全系標(biāo)配了豐田TSS 2.0智行安全系統(tǒng),支持預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)等高科技功能,在同級(jí)別車(chē)型中有不小優(yōu)勢(shì),威蘭達(dá) GAS 及 HEV 領(lǐng)先版并未配備TSS 2.0系統(tǒng),而是將更多的成本運(yùn)用在了舒適性配置上?？梢钥吹?兩款車(chē)型在風(fēng)格取向上主打錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),不同需求的消費(fèi)者都能找到屬于自己的。

一款深厚口碑,一款填補(bǔ)空白

作為一款全球車(chē)型,RAV4在國(guó)際上的表現(xiàn)可以說(shuō)是戰(zhàn)績(jī)累累,蟬聯(lián)銷(xiāo)冠的同時(shí)收貨全球近千萬(wàn)用戶。同時(shí),TA與中國(guó)消費(fèi)者的感情也非常親密,引領(lǐng)了中國(guó)城市SUV風(fēng)氣之先,自2009年進(jìn)入中國(guó),累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了111萬(wàn)臺(tái),在中國(guó)已經(jīng)是家喻戶曉的存在。談起SUV人們很自然地想起RAV4,因此榮放與消費(fèi)者的關(guān)系先天的更近一步。而作為一款中國(guó)特銷(xiāo)車(chē)型,威蘭達(dá)與漢蘭達(dá)組成了“蘭達(dá)兄弟”進(jìn)軍市場(chǎng),威蘭達(dá)與漢蘭達(dá)雖一字之差,但漢蘭達(dá)是7座SUV。從定位上來(lái)講,此次威蘭達(dá)填補(bǔ)的應(yīng)該是廣汽豐田在緊湊級(jí)SUV板塊的空白。

總結(jié)

作為豐田TNGA-K平臺(tái)在中國(guó)開(kāi)出的兩朵鮮花,兩款車(chē)型確實(shí)在市場(chǎng)中有著較的吸引力。威蘭達(dá)的時(shí)尚精致范令人眼前一亮,而榮放的硬朗大氣質(zhì)感更加吸睛,可以說(shuō)兩種不同的風(fēng)格有著各自的擁躉。不過(guò),榮放的越野氣質(zhì),讓它像一團(tuán)熊熊的火焰,對(duì)于那些心中有熱血的人來(lái)說(shuō),有著巨大的吸引力。其所組成的雙車(chē)戰(zhàn)略,無(wú)疑是對(duì)同級(jí)別CR-V、皓影和奇駿等主要對(duì)手造成了很大的殺傷力。兩款車(chē)在車(chē)型定位和配置上存在著互補(bǔ)關(guān)系,威蘭達(dá)能否成為