恒大新能源汽車的首款車型—恒馳1實(shí)車正式曝光。本次曝光辟謠的意味非常明顯，也透露出恒大新能源汽車正在緊鑼密鼓進(jìn)行中。

據(jù)新浪微博認(rèn)證的汽車博主“常巖CY”日前在其微博發(fā)布的一張圖片顯示，三輛恒大恒馳新車正停放在空地上進(jìn)行拍攝，從新車懸掛的牌照顯示該車正是“恒馳1”，這款車型被定位為純電超豪華D級(jí)轎車，根據(jù)恒馳品牌公布的命名規(guī)則，該車應(yīng)該為“恒馳1 SS”，第一個(gè)S代表著超豪華車型，售價(jià)在25萬(wàn)到50萬(wàn)元；第二個(gè)S代表轎車車型。

從曝光的圖片來(lái)看，恒馳1基本延續(xù)了此前官方發(fā)布的概念車型設(shè)計(jì)，采用四門(mén)的轎跑設(shè)計(jì)。它也是唯一一款透露了車型信息的車型，軸距達(dá)3150mm，并配備22英寸光耀輪轂。

此外，新車車頭上已懸掛恒大汽車正式發(fā)布的恒馳車標(biāo)。從整體的造型上來(lái)看，恒馳汽車的車標(biāo)是一個(gè)雄壯的獅子頭。恒大汽車官方的解釋，寓意著保護(hù)藍(lán)天，決勝紅海，東方雄獅，傲視全球。

除恒馳1車型外，恒大汽車今年8月的發(fā)布會(huì)上，還發(fā)布恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6，覆蓋A到D級(jí)車型，以及轎車、轎跑、SUV、MPV和跨界車。

據(jù)了解，恒馳車型均來(lái)自多家跨國(guó)車企設(shè)計(jì)師的“大手筆“。去年10月，恒大與來(lái)自德國(guó)、意大利、美國(guó)、法國(guó)、日本等國(guó)家的15位世界頂級(jí)汽車造型設(shè)計(jì)大師，舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，為“恒馳”全系列車型提供造型設(shè)計(jì)。

其中包括擁有48年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，曾任奧迪汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)、大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)的Walter De Silva；擁有23年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，曾任菲亞特、博通設(shè)計(jì)總監(jiān)的Michael Robinson（恒馳3）；擁有19年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，曾任寶馬集團(tuán)、MINI品牌首席設(shè)計(jì)師的Andres Warming（恒馳1、2、4）等等。

目前，恒大新能源汽車在上海和廣州兩大生產(chǎn)基地已于近日正式啟動(dòng)試生產(chǎn)。據(jù)了解，此次曝光的恒馳1將于2021年上半年曝光，下半年批量生產(chǎn)，待生產(chǎn)車間全面達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)每分鐘生產(chǎn)1輛車。按計(jì)劃，恒大新能源汽車將于2025年前實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能約100萬(wàn)輛，2035年前達(dá)500萬(wàn)輛。

事實(shí)上，恒大從宣布跨界造車到今天，也不過(guò)短短兩年時(shí)間。恒大主席許家印也曾表示，一臺(tái)全新的新能源汽車從研發(fā)到技術(shù)成熟至少要4年半，如果恒大也要4、5年才造出來(lái)或許錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)期，因此希望通過(guò)“砸錢(qián)”的方式以實(shí)現(xiàn)“換道超車”。

有別于傳統(tǒng)的車企發(fā)展路子，恒大是通過(guò)資本砸出了一條造車路。許家印表示，“恒大要換道超車，總結(jié)起來(lái)5句話：買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，合合合，圈圈圈，大大大，好好好?！彼€稱，恒大造車路上有這么多龍頭企業(yè)幫助，想不成功都很難。

恒大新能源汽車研究總院車聯(lián)網(wǎng)總工程師彭濤在廣州車展高峰論壇上透露，恒大新能源汽車的產(chǎn)品將與恒大旗下的房地產(chǎn)、物業(yè)、旅游、酒店、金融、保險(xiǎn)各個(gè)行業(yè)融合在一起，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，他還透露，這些體驗(yàn)或許只有恒大的車主能夠特權(quán)或者率先使用，恒大希望給他的客戶一些不一樣的前瞻性體驗(yàn)。

按照許家印未來(lái)的計(jì)劃，新能源車的產(chǎn)量將達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)輛，并用三到五年發(fā)展成為全世界最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。許家印在恒大新能源汽車投資預(yù)算為三年450億元，其中2019年投入200億元，2020年投入150億元，2021年投入100億元，并在中國(guó)、瑞典等國(guó)家布局十大生產(chǎn)基地，同步研發(fā)15款新車型。

如今即使恒馳首款新車遭到曝光，但恒大汽車造車道路在外界看來(lái)仍是個(gè)謎，或許業(yè)界需要更多的耐心才能看清。