浙江車(chē)網(wǎng)?熱點(diǎn)關(guān)注：繼今年7月份約25萬(wàn)輛別克GL8豪華商務(wù)汽車(chē)和別克全新一代GL8汽車(chē)因存在剎車(chē)安全隱患需要召回之后，最近又有近65萬(wàn)輛別克昂科威，被爆出存在剎車(chē)安全隱患，召回需三年完成。

如此多的車(chē)輛存在安全隱患，這對(duì)消費(fèi)者的信心和上汽通用別克的品牌形象來(lái)說(shuō)，又是一次非常嚴(yán)重的打擊。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心11月27日發(fā)布的國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回消息顯示，在遭到國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查的情況下，上汽通用汽車(chē)有限公司決定召回2014年7月28日至2018年2月11日期間生產(chǎn)的部分2015至2018年款別克昂科威汽車(chē)，共計(jì)649357輛。

召回的原因，是由于這些車(chē)輛制動(dòng)軟管接頭部位的密封性與整車(chē)制動(dòng)壓力不匹配，長(zhǎng)期使用后可能導(dǎo)致密封性能下降。極端情況下可能造成制動(dòng)液滲漏，制動(dòng)壓力減少，影響車(chē)輛制動(dòng)性能，存在安全隱患。 

換句話說(shuō)，這將近65萬(wàn)輛昂科威也是剎車(chē)出了問(wèn)題，而且與之前召回的近25萬(wàn)輛GL8所存在的缺陷很相似，只不過(guò)上汽通用之前對(duì)GL8缺陷原因的表述，是因供應(yīng)商制造工藝波動(dòng)，可能導(dǎo)致制動(dòng)管接頭部位尺寸偏差，極端情況下可能造成制動(dòng)液滲漏。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告還顯示，7月份召回的別克全新一代GL8涉及缺陷報(bào)告案例或投訴數(shù)量有2起，保修或索賠案件為2070起；別克GL8豪華商務(wù)汽車(chē)只涉及保修或索賠案件932起。而這次召回的昂科威，則陷入了6起缺陷報(bào)告案例或投訴，179起保修或索賠案件。

有業(yè)內(nèi)人士表示，很可能由于缺陷報(bào)告案例或投訴的增加，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心便啟動(dòng)了缺陷調(diào)查。這說(shuō)明只要消費(fèi)者勇于把自己遭遇的問(wèn)題向監(jiān)管部門(mén)反映和投訴，就非常有利于問(wèn)題的解決。

《浙江車(chē)網(wǎng)》注意到，上汽通用汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的制動(dòng)軟管，以消除安全隱患。但召回時(shí)間卻要從今年的12月31日才能開(kāi)始，而且要一直召回到2023年的12月30日為止。召回時(shí)間竟然長(zhǎng)達(dá)整整三年。

分析人士認(rèn)為，這或許與召回?cái)?shù)量龐大，具有很大的關(guān)系。將近65萬(wàn)輛車(chē)都要更換制動(dòng)軟管，這個(gè)工作量還是不小的。因此，廣大的別克昂科威車(chē)主平時(shí)開(kāi)車(chē)需要格外小心了，特別是那些排在后面而未能夠及時(shí)更換制動(dòng)軟管的車(chē)主，更要密切注意制動(dòng)系統(tǒng)是否有什么異常。一旦出現(xiàn)異常，應(yīng)該立即與廠商聯(lián)系進(jìn)行處理。

《浙江車(chē)網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：孟玄。