眾所周知，十年之前，評(píng)定一輛車(chē)好不好的標(biāo)準(zhǔn)，在于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)這樣核心的“三大件”。而十年之后的現(xiàn)在，還需要再加上一個(gè)智能化的指標(biāo)，即超前的智能科技體驗(yàn)！而且根據(jù)預(yù)期，它未來(lái)的影響力會(huì)越來(lái)越大，甚至有不少車(chē)圈內(nèi)的專(zhuān)家已將自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)認(rèn)定為行業(yè)發(fā)展的“顯學(xué)”。未來(lái)汽車(chē)“軟件”比“硬件”更值錢(qián)的那一天，離我們并不遙遠(yuǎn)。

在此趨勢(shì)下，車(chē)企們紛紛不遺余力地為自己的產(chǎn)品“增智添配”，比如熱門(mén)十萬(wàn)級(jí)家轎中，無(wú)論卡羅拉，還是風(fēng)靡世界的伊蘭特，都選擇了在換代后進(jìn)行多重智能化功能的升級(jí)，希望借此迎合年輕消費(fèi)者的喜好。那么二者在智能化方面誰(shuí)更勝一籌呢？

“智慧大屏”打造智能座艙，思路相近感受不同

煥新之后的卡羅拉，在智能配置上有一定的提升，特別是新增了12.1英寸豎立中控大屏+7英寸TFT彩色儀表盤(pán)，用來(lái)營(yíng)造科技化座艙氛圍?？_拉經(jīng)過(guò)多次改款后，加強(qiáng)了車(chē)機(jī)在智能互聯(lián)方面的功能，囊括了語(yǔ)音控制系統(tǒng)、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅FM以及百度智能家電等一系列功能。不過(guò)，走慣了“簡(jiǎn)單、樸素”路線的卡羅拉，在智能化方面的提升較同級(jí)競(jìng)品而言仍有差距。

第七代伊蘭特采用的雙10.25英寸連體屏，在視覺(jué)效果上要高端大氣不少。另外，在智能化的應(yīng)用上，它也有著自己的獨(dú)到之處。拿語(yǔ)音控制系統(tǒng)舉例，兩款車(chē)都可以通過(guò)語(yǔ)音指令控制車(chē)內(nèi)的車(chē)窗、天窗、導(dǎo)航、娛樂(lè)以及自動(dòng)空調(diào)等功能，但卡羅拉只能單項(xiàng)控制，而第七代伊蘭特卻擴(kuò)大了這些操作之間的聯(lián)動(dòng)性，仿佛給車(chē)輛注入了“靈魂”。用戶(hù)只需說(shuō)一句“我想看星星”，天窗會(huì)在檢測(cè)天氣情況后開(kāi)啟適當(dāng)?shù)慕嵌?，?chē)機(jī)還能播放用戶(hù)喜歡的音樂(lè)，將氣氛營(yíng)造的更加溫馨。

卡羅拉新加入的百度智能家電功能，可以在車(chē)上單向控制及監(jiān)控家里智能電器的狀態(tài)。而第七代伊蘭特則實(shí)現(xiàn)了車(chē)與家的雙向操控，它既滿(mǎn)足了用戶(hù)在下班途中利用手機(jī)APP小度HOME，提前打開(kāi)家中的熱水器、電飯煲，擁有一回家就能洗熱水澡、吃熱飯的愿望，又能讓車(chē)主足不出戶(hù)，遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)預(yù)先熱車(chē)、打開(kāi)空調(diào)換氣等操作，車(chē)主上車(chē)時(shí)便可享受舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。這樣看來(lái)，不得不承認(rèn)兩款車(chē)雖然都在為研發(fā)智能座艙而發(fā)力，可第七代伊蘭特比卡羅拉還是略勝一籌。

L2+級(jí)駕駛輔助為安全加碼，第七代伊蘭特23項(xiàng)ADAS更勝一籌 

在配置上，第七代伊蘭特搭載了多項(xiàng)超越同級(jí)的配置，比如包括前方防碰撞輔助、車(chē)道偏離輔助、盲區(qū)防碰撞輔助、安全下車(chē)提醒等功能在內(nèi)的多達(dá)23項(xiàng)功能的智能安全輔助系統(tǒng)，能對(duì)平時(shí)駕車(chē)中可能遇到的危險(xiǎn)狀況及時(shí)預(yù)警并采取有效處置，越級(jí)配備的安全保障最全面。如BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)能夠根據(jù)指示燈操作的方向，把該方向的側(cè)后方影像顯示在儀表盤(pán)上，消除轉(zhuǎn)向盲區(qū)。同時(shí)，第七代伊蘭特SVM 360°全景影像+RCCA后方交叉防碰撞輔助的組合，更可以說(shuō)是新手小白的福音，有了它們之后，倒車(chē)入庫(kù)、出庫(kù)再也不是難題。這些功能展現(xiàn)出了第七代伊蘭特用人性化的智能科技為用戶(hù)安全貼心護(hù)航的誠(chéng)意。

新上市的2021款卡羅拉在配置上也進(jìn)行了升級(jí)，其搭載的車(chē)機(jī)系統(tǒng)同樣具備了語(yǔ)音控制功能。全系標(biāo)配豐田智行安全系統(tǒng)，擁有DRCC全速域動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)等功能，但面對(duì)第七代伊蘭特的豐富配置還是稍有缺憾。

寫(xiě)在最后：

智能化是體現(xiàn)未來(lái)造車(chē)區(qū)分度的重要因素，它將在汽車(chē)消費(fèi)者的價(jià)值感知中不斷提升。所以，智能化的新賽道上，誰(shuí)做的更好，誰(shuí)就成為了市場(chǎng)的先行者。顯然，第七代伊蘭特要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更懂得這一道理，更注重良好的智能用車(chē)體驗(yàn)。假如將卡羅拉譽(yù)為實(shí)用管飽的面包，那第七代伊蘭特就是超越溫飽的精致可口糕點(diǎn)，感官享受帶來(lái)的精神層面滿(mǎn)足，難怪眾多年輕一代會(huì)對(duì)它紛紛“種草”。