鎖定了兩輛車,新出的奔馳V-CLASS短軸尊貴版,還有這輛凱迪拉克xts豪華版,選豪華主要想要后排的那輛屏幕。v-class沒車,要加價(jià),不 詳細(xì)>>
去現(xiàn)場(chǎng)看了兩次實(shí)車,南京加價(jià)8萬一個(gè)月左右提車。不加價(jià)訂車無明確時(shí)間提車。暈死,耐心等,反正是買了自家家用的,加價(jià)就免了。這車最小離地間隙只 詳細(xì)>>
底盤改裝件選的是澳洲鋼人IRONMAN4x4。鋼人的底盤件開發(fā)時(shí)充分考慮了改裝后車輛重量和負(fù)載的變化,因此減震彈簧大都分為舒適型、性能型和負(fù) 詳細(xì)>>
側(cè)面看著更明顯 詳細(xì)>>
關(guān)注這車,離地間隙到200嗎 詳細(xì)>>
法拉利能下的車庫(kù),總裁竟然下不去。。。法拉利軸距短是事實(shí)。。?煽偛玫妆P也不算很低啊。。。S7系XJL能下的地庫(kù),總裁有些下不去。。。。 詳細(xì)>>
我們這是山區(qū),路幾乎都是水泥路。就是上下坡比較多。12.9離地間隙會(huì)磕底盤嗎?我開車算是新手,因?yàn)槟民{本后花了一萬塊買了01年產(chǎn)的老三菱帕杰 詳細(xì)>>
今天我在回來的路上路過泥濘的路面,這時(shí)候我覺得選擇了SUV的好處了,離地間隙高通過性好,太好了,碰到了泥濘路面還有ESP防止打滑,太好了,剛 詳細(xì)>>
如題。X5的離地間隙到底多高? 詳細(xì)>>
設(shè)計(jì)師垃圾,suv這么重要的指標(biāo),離地不加高些,本來看好博越就憑這項(xiàng)就放棄了 詳細(xì)>>
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