^{<style id="mwjuz"></style>}

太平洋汽車網(wǎng) > 奇駿發(fā)動(dòng)機(jī) > 奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳>>

關(guān)于相互交流安全用車和遏制發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的一些看法！

最近網(wǎng)絡(luò)又多了一個(gè)除積碳的一個(gè)神器：加裝油氣分離器。油氣分離器（機(jī)油透氣壺)的作用：是過濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱里的機(jī)油蒸汽，使過濾后的機(jī)油蒸氣更加詳細(xì)>>
加92油發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳？

尤其2.0的車主。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易積炭。最好加95汽油以上？群里看見的，是真是假？ 詳細(xì)>>
老車主說說奇駿2.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是不是容易積碳吧~

此類帖子在14年出現(xiàn)過一批，最近完全看不到了，那么奇駿2.0積碳到底厲害不？因?yàn)橥惖谋咎锏厍驂?.5，看來積碳挺嚴(yán)重的~ 詳細(xì)>>
自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)間長了也會(huì)積碳很嚴(yán)重嗎

4s店都說和普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣保研但我個(gè)人總覺得這種回答不靠譜時(shí)間長了積碳嚴(yán)重了修一下發(fā)動(dòng)機(jī)好貴不說即使修好了再組裝也不如原廠組詳細(xì)>>
2.0是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，怕積碳。

2.0是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，怕積碳。我就是一平頭老百姓，我怕之后維護(hù)成本高及可靠性，小老百姓，傷不起。求大神給專業(yè)解釋，打消顧慮。詳細(xì)>>
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題

新奇駿2.0排量的新使用了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這是今后的大勢所趨，但是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問題要比電噴發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重，我們現(xiàn)在好像只能在四兒子徹底清理這個(gè)積詳細(xì)>>
奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)易積碳嗎？

奇駿的CVT變速箱能讓發(fā)動(dòng)機(jī)絕大時(shí)間保持在1500轉(zhuǎn)左右，這樣的運(yùn)行狀態(tài)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳嗎？詳細(xì)>>