陸風(fēng)X8 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(31條)

近年來(lái)，人們對(duì)SUV車型的熱情異常高漲?；蛟S這是汽車市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)必然階段。人們對(duì)汽車的需求不再僅僅是運(yùn)輸。各種汽車文化已經(jīng)滲透到我們的生活中，SUV車型的多功能性可以滿足更多的需求，所以SUV市場(chǎng)蓬勃發(fā)展是有道理的。類似于轎車的情況，在SUV市場(chǎng)中，大家都注重以20萬(wàn)為分離區(qū)間的價(jià)格，所以很多小巧緊湊的城市SUV成為了主力產(chǎn)品。當(dāng)然，也有一些用戶對(duì)SUV車型有自己特定的需求。車輛必須堅(jiān)固耐用，并且必須具有一定的越野能力。所以今天我就來(lái)介紹幾款20萬(wàn)元以內(nèi)值得選擇的硬核SUV車型。

這里我們需要解釋一下“鐵桿”的概念。什么是硬派SUV？最基本的條件是要有非承重的車身結(jié)構(gòu)。只有這樣，我們才能有足夠的身體力量來(lái)應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的路況。如果我們想做粗活，我們必須有一個(gè)好身體。其次，還有很多因素，比如四輪驅(qū)動(dòng)能力、離地間隙、接近角離去角等。，具有一定的通過(guò)性，在野外不受阻礙。

● Landwind X8

首先我們推薦Landwind X8，這是我們非常熟悉的產(chǎn)品。今年年初，它還推出了2.0T汽油版，配備6速手動(dòng)變速箱。全新的動(dòng)力總成對(duì)國(guó)內(nèi)用戶相當(dāng)有吸引力。當(dāng)然，最重要的是它的四驅(qū)車型都配備了伊頓差速鎖，這大大提升了X8的越野能力和這款產(chǎn)品的性價(jià)比。

Landwind X8一直保持著經(jīng)典的造型，沒(méi)有復(fù)雜的線條和設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約低調(diào)，幾乎沒(méi)有在街上引起人們的注意，多年來(lái)在市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有太大的變化，包括最新的2.0T車型。然而，這種內(nèi)部升級(jí)相當(dāng)令人印象深刻。新的動(dòng)力總成+后輪軸差速鎖是真正的改進(jìn)。

馮路X8的內(nèi)飾并不夸張，屬于循規(guī)蹈矩的類型，沒(méi)有什么特別的設(shè)計(jì)，也沒(méi)有什么獨(dú)特的風(fēng)格，但你也找不出什么毛病。功能區(qū)劃分清晰，一眼就能找到想要的功能。用料基本都是硬料，做工也符合這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品水平。

新推出的2.0T車型采用代號(hào)為4G63S4T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，由沈陽(yáng)航天三菱生產(chǎn)，最大功率190馬力，最大扭矩250牛·米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是江蘇鹽城馬忠制造的6MT變速箱。全新的動(dòng)力總成大幅提升了車輛的加速性能，0-100公里/小時(shí)的加速達(dá)到了10.99秒，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)的。

Landwind X8四驅(qū)車型配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)，可以通過(guò)車內(nèi)旋鈕切換兩輪驅(qū)動(dòng)/四輪驅(qū)動(dòng)模式。在兩輪驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)下，是后輪驅(qū)動(dòng)；四輪驅(qū)動(dòng)的情況下，前后軸硬連接，沒(méi)有中央差速器，前后動(dòng)力分配為50: 50。分動(dòng)箱配有扭矩放大齒輪，放大比為2: 1。這里我們要講的重點(diǎn)是后輪軸差速鎖，它讓X8具備了限制車輪間打滑的能力。伊頓差速鎖是自鎖差速鎖，純機(jī)械式，不需要任何手動(dòng)操作。當(dāng)后輪軸的兩個(gè)車輪的速度差超過(guò)一定值時(shí)，它會(huì)自動(dòng)鎖定，以確保左右車輪之間的動(dòng)力分配相等。關(guān)于Landwind X8的實(shí)際四驅(qū)能力測(cè)試，請(qǐng)參考下面的視頻。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

目前Landwind X8既有汽油版也有柴油版，其中柴油版包括8款2.0T和2.5T排量的車型，汽油版包括9款2.0L、2.4L和2.0T排量的車型，2.0T車型配備6MT變速箱。所有車型價(jià)格區(qū)間為9.38-15.68萬(wàn)元，跨度還是比較大的。相對(duì)來(lái)說(shuō)，用戶的選擇更多。當(dāng)然，高端車型的價(jià)格高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是一個(gè)遺憾。

●哈瓦爾·H5

長(zhǎng)城可以算是中國(guó)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。從賽弗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)代開始，就在國(guó)內(nèi)用戶中積累了良好的口碑。后來(lái)，哈弗系列成為了自有品牌SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，尤其是哈弗H5，至今仍得到大家的持續(xù)關(guān)注。今年10月，稍加改裝的哈弗H5正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.48-16.38萬(wàn)元。還有汽油和柴油車型，包括2.0L和2.0T排量，共16款車型，足以讓你眼花繚亂。當(dāng)然，同樣值得注意的是，H5四驅(qū)車型還配備了伊頓后輪軸差速鎖。

新款哈弗H5的外觀沒(méi)有太大變化，但依然是夸張的大嘴造型。寬大的四輻進(jìn)氣格柵頗具沖擊力和氣勢(shì)，這也讓它極具辨識(shí)度。你可以在路上遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到它是一輛哈弗H5。

新款和老款唯一的區(qū)別就是家族式的紅色HAVAL LOGO取代了之前老款的長(zhǎng)城LOGO，這也讓H5的五官更加醒目。否則，它與舊模型相同，沒(méi)有任何變化。

內(nèi)飾與造型相似，除了方向盤上的logo外，其他地方都沒(méi)有改動(dòng)，保持了和老款一樣的設(shè)計(jì)。如果單純?cè)u(píng)價(jià)H5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，應(yīng)該算是比較成熟的類型，全部都是直線和直角的線條，沒(méi)有任何特別的設(shè)計(jì)元素，不適合年輕人，但是一些細(xì)節(jié)讓內(nèi)飾整體看起來(lái)相當(dāng)有檔次。

哈弗H5也有一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，它用的是和蘭德風(fēng)X8一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)完全一樣。此外，它還配備了6速手動(dòng)變速箱。我們還沒(méi)有測(cè)試過(guò)H5的具體加速性能，相信會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

哈弗H5是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的兼職四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。四驅(qū)/兩區(qū)模式切換為電控，開關(guān)按鈕設(shè)置在中控面板下方。分動(dòng)箱有一個(gè)傳動(dòng)比為2: 1的低速四輪驅(qū)動(dòng)齒輪。此外，H5四驅(qū)車型還在后輪軸配備了伊頓自鎖差速鎖，使其能夠限制車輪之間的打滑，提高四驅(qū)性能。

因?yàn)槲覀冞€沒(méi)有測(cè)試新哈弗H5，但是新車型的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和老款完全一樣，所以你可以通過(guò)下面老款H5的越野測(cè)試視頻來(lái)了解哈弗H5的越野能力。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

哈弗H5是自主SUV車型中的熱門產(chǎn)品，通過(guò)近兩年的不斷改進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量和配置都有了很大的提升。從性價(jià)比來(lái)看，H5在同類產(chǎn)品中表現(xiàn)非常出色。此外，車型眾多是哈弗H5的一大特色，也給了你更多的選擇，總有一款適合你。

●雙龍愛騰

雙龍愛騰是國(guó)內(nèi)用戶的非主流產(chǎn)品，在路上幾乎看不到。對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，你甚至不能說(shuō)出它的名字，甚至不知道它的品牌。此外，愛騰也是今天文章中唯一的進(jìn)口車。目前國(guó)內(nèi)在售汽油車型4款，柴油車型3款，價(jià)格區(qū)間1548-2198萬(wàn)元。

這里需要注意的是，所有愛騰車型的頂配車型價(jià)格可能不符合我們今天的主題，不到20萬(wàn)，但不用擔(dān)心，目前雙龍愛騰汽油車型已經(jīng)在Auto Mall獨(dú)家落地，雙龍全國(guó)經(jīng)銷商將不再銷售全新的愛騰汽油車型。用戶在汽車商城購(gòu)車會(huì)有很多優(yōu)惠活動(dòng)，所以綜合來(lái)看，愛騰還是值得關(guān)注的。

第一次看到雙龍愛騰，會(huì)覺得很奇怪。為什么和其他SUV車型不一樣？是的，這是愛騰的一大特色，它混合了SUV和Coupe車型。我們熟知的寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和謳歌ZDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就屬于這種風(fēng)格。雙龍可以說(shuō)是這種混搭概念的創(chuàng)始人，但因?yàn)樘。苌儆腥岁P(guān)注。

老款艾騰的造型設(shè)計(jì)因?yàn)樽非髠€(gè)性而被大家詬病，但2021年最新款的艾騰卻徹底改善了造型和風(fēng)格，回歸主流審美標(biāo)準(zhǔn)，硬朗的線條看起來(lái)足夠陽(yáng)剛。

艾騰的室內(nèi)設(shè)計(jì)自誕生以來(lái)沒(méi)有太大的變化，但總體上還是有自己的特色，設(shè)計(jì)風(fēng)格以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看也沒(méi)有過(guò)時(shí)。中控面板向駕駛員一側(cè)傾斜，操作更加方便。此外，大尺寸觸摸屏的多媒體系統(tǒng)也非常有檔次和實(shí)用性。在材料和工藝水平上沒(méi)有突出的表現(xiàn)。作為進(jìn)口產(chǎn)品，并沒(méi)有預(yù)期的那么好。

愛騰還有兩種動(dòng)力總成，汽油版和柴油版。汽油版是2.3L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩215牛米。參數(shù)不醒目。此外，柴油版為2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，最大扭矩360牛米。

愛騰采用最傳統(tǒng)的兼職四驅(qū)結(jié)構(gòu)，采用電控分動(dòng)箱，通過(guò)控制旋鈕選擇駕駛模式，可手動(dòng)在2H后驅(qū)、4H高速四驅(qū)、4L低速四驅(qū)之間切換。與Landwind X8和哈弗H5不同的是，艾騰的前后軸均采用開式差速器，通過(guò)電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)輪間限滑，沒(méi)有純機(jī)械的限滑機(jī)構(gòu)，所以可靠性相對(duì)一般，優(yōu)點(diǎn)是前后軸均可實(shí)現(xiàn)輪間限滑。

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雙龍愛騰的產(chǎn)品本身就有相當(dāng)不錯(cuò)的實(shí)力，配置絕對(duì)不遜色于自有品牌產(chǎn)品。此外，它的越野性能絕對(duì)值得稱贊。電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)效果明顯，可以實(shí)現(xiàn)前軸車輪與后輪軸之間的有限滑移，這是目前自有品牌產(chǎn)品無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。另外愛騰是純進(jìn)口產(chǎn)品，對(duì)于一些有好面子的朋友來(lái)說(shuō)是好事。

●北京40

最后推薦給大家的產(chǎn)品有很多故事。它于2021年作為概念車亮相。之后每年車展都會(huì)如期而至，但從來(lái)沒(méi)有量產(chǎn)過(guò)。官方的回答是一直處于調(diào)試階段，但這次調(diào)整只有6年，量產(chǎn)車型要到2021年才會(huì)正式上市。目前北京40共有三款車型，均采用2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手動(dòng)變速箱，售價(jià)區(qū)間為14.68-17.68萬(wàn)元。

看北京40你覺得眼熟嗎？是不是有點(diǎn)像吉普牧民？它們也是筆直的直角線條，寬大的輪眉和保險(xiǎn)杠，以及車尾的備胎，標(biāo)準(zhǔn)的硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）形象。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，BAIC 40在很多細(xì)節(jié)上還是有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)約，幾乎沒(méi)有設(shè)計(jì)感，也很像牧民的風(fēng)格。材料幾乎都是硬材料，配置只能滿足基本需求，很粗糙。想要舒適的公路駕駛體驗(yàn)，最好不要選擇北京40，但如果想到處野跑，選擇它絕對(duì)是對(duì)的，絆倒絕對(duì)不痛苦。

Beijing 40采用沈陽(yáng)廣信提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，最大扭矩217牛米。沒(méi)有新技術(shù)，堅(jiān)固耐用。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這是目前全系唯一的動(dòng)力總成。

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Beijing 40在四驅(qū)系統(tǒng)中有兩種配置，比如最低的手動(dòng)直通版，前后軸都有普通的開式差速器，沒(méi)有任何電子輔助措施，所以不具備輪間限滑功能。在此基礎(chǔ)上，兩款高配車型均配備了后輪軸自鎖式限滑差速器，當(dāng)一個(gè)后輪失去附著力時(shí)，將30%的驅(qū)動(dòng)力傳遞給有附著力的車輪。中央分動(dòng)箱手動(dòng)操作，低速四輪驅(qū)動(dòng)齒輪可將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大2.5倍，是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字。

北京40有一個(gè)先天優(yōu)勢(shì)，就是接近角37度，離去角33度，縱向通過(guò)角已經(jīng)達(dá)到24度。這三個(gè)參數(shù)比牧民撒哈拉大，對(duì)野外通過(guò)性有很大幫助。可見，這確實(shí)是一款為領(lǐng)域而生的產(chǎn)品。

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其實(shí)北京40是一款定位非常明確的產(chǎn)品，是為野而生的。如果非要讓它在城市的柏油路上跑，只能自討苦吃。誰(shuí)會(huì)選擇北京40？只有對(duì)越野有執(zhí)著態(tài)度的人才會(huì)真正喜歡這款產(chǎn)品。不到20萬(wàn)就可以買一輛次純?cè)揭败?，越野基礎(chǔ)好。雖然配置不高，但是省下來(lái)的錢讓你可以對(duì)車輛進(jìn)行一些改裝，這樣會(huì)讓你的越野之旅更加愉快。

●總結(jié)

我介紹過(guò)四款20萬(wàn)元以下的硬核SUV車型，都采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，你絕對(duì)可以放心讓他們做一些粗活，車身的強(qiáng)度和可靠性絕對(duì)有保障。當(dāng)然，這些產(chǎn)品也有自己的特點(diǎn)。Landwind X8和哈弗H5都是自主品牌產(chǎn)品，性價(jià)比很高，可以在城市里跑，也可以在野外撒花。預(yù)算少的朋友可以考慮這兩款產(chǎn)品。雙龍愛騰是進(jìn)口車。它的四驅(qū)性能也不錯(cuò)，配置合理。既愛面子又實(shí)用。至于北京40，注定是少數(shù)人的產(chǎn)品，絕對(duì)不屬于城市。根據(jù)他們不同的特點(diǎn)，相信你能找到適合自己的產(chǎn)品。