【太平洋汽車網(wǎng)】本田凌派方向盤轉(zhuǎn)動有拉絲的聲音是由于方向盤與組合開關(guān)上面的塑料罩摩擦導致的，這種異響與氣溫變化會有一定關(guān)系，進入冬季氣溫降低之后，這個異響會更加明顯，因為氣溫降低后塑料會變硬，所以摩擦時就會出現(xiàn)一些異響。

　　2016年產(chǎn)廣汽本田凌派轎車，行駛里程8萬km。用戶反映當車輛加速至30~40km/h時，緩踩加速踏板能夠聽到“嗡嗡”的異響，而深踩加速踏板，則沒有異響。

　　檢查分析維修人員接車后首先確認故障現(xiàn)象與用戶描述的一致，而且在車里仔細聽，大概可以確認故障聲音來自于發(fā)動機艙的右側(cè)。造成這種異響的原因可能有：底盤護板松動、懸架固定螺栓松動或者張緊器故障。

　　大概確認異響區(qū)域本著由易至難的維修原則，維修人員首先將車輛進行舉升檢查，底盤護板均固定牢靠，沒有出現(xiàn)松動的情況。檢查懸架系統(tǒng)的所有固定螺栓，均未發(fā)現(xiàn)有松動情況，懷疑重點就在張緊器上了。

　　檢查皮帶輪側(cè)時發(fā)現(xiàn)，張緊器有明顯的滲油情況出現(xiàn)，而且指示器也不在標準范圍內(nèi)。根據(jù)維修手冊要求，對張緊器進行更換并試車，但是故障依舊。

　　正常車與故障車張緊器指示器位置對比對張緊器進行檢查時發(fā)現(xiàn)，其指示器又偏出了指定范圍，但是張緊器是剛剛更換的，所以問題很有可能是因為外部皮帶出現(xiàn)老化引發(fā)的。以往的維修案例顯示，發(fā)動機張緊器故障或皮帶拉長，均會導致車輛出現(xiàn)異響。該現(xiàn)象在特定的條件下會表現(xiàn)得十分明顯，比如車輛負荷較小時，變速器基本處于3擋升4擋的區(qū)間。由于張緊器張緊幅度的變大，導致負荷出現(xiàn)輕微波動，所以皮帶輪張緊器就容易產(chǎn)生異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）