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?深圳金達(dá)福永哈弗店本省

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13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 拖掛版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版 13.98萬 ↓0.32萬 13.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 14.08萬 ↓0.32萬 13.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版拖掛版 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 14.18萬 ↓0.32萬 13.86萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版標(biāo)箱 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 商用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長箱 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版 14.68萬 ↓0.32萬 14.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版拖掛版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動(dòng)汽油四驅(qū)機(jī)車 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 14.98萬 ↓0.32萬 14.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版拖掛版 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 15.68萬 ↓0.32萬 15.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)機(jī)車 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版拖掛版 15.88萬 - 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版 15.98萬 ↓0.32萬 15.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 乘用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版 16.08萬 - 16.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版拖掛版 16.18萬 - 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版 16.68萬 ↓0.32萬 16.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版拖掛版 16.88萬 - 16.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 火版GW4C20B 17.98萬 ↓0.32萬 17.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版 18.18萬 ↓0.32萬 17.86萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版 18.88萬 ↓0.32萬 18.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 26.78萬 ↓0.32萬 26.46萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)舒適版 27.88萬 ↓0.32萬 27.56萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)豪華版 28.98萬 ↓0.32萬 28.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱 11.78萬 ↓0.30萬 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長箱 11.88萬 ↓0.30萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 12.78萬 ↓0.30萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 12.88萬 ↓0.30萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 13.08萬 ↓0.30萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長箱 13.18萬 ↓0.30萬 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 柴油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 13.38萬 ↓0.30萬 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 14.08萬 ↓0.30萬 13.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長箱 14.18萬 ↓0.30萬 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版 14.68萬 ↓0.30萬 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)定制版 15.38萬 ↓0.30萬 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 15.68萬 ↓0.30萬 15.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版 16.68萬 ↓0.30萬 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版 16.98萬 ↓0.30萬 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版拖掛版 17.08萬 ↓0.30萬 16.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版 17.68萬 ↓0.30萬 17.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版拖掛版 17.78萬 ↓0.30萬 17.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版 17.98萬 ↓0.30萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版拖掛版 18.08萬 ↓0.30萬 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版 18.68萬 ↓0.30萬 18.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)高階版拖掛版 18.78萬 ↓0.30萬 18.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版 19.98萬 ↓0.30萬 19.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版 20.08萬 ↓0.30萬 19.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版 20.68萬 ↓0.30萬 20.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版 20.78萬 ↓0.30萬 20.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型GW4C20B 標(biāo)箱 9.78萬 ↓0.30萬 9.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型GW4C20B 長箱 9.88萬 ↓0.30萬 9.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型GW4D20M 標(biāo)箱 10.48萬 ↓0.30萬 10.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)精英型GW4D20M 長箱 10.58萬 ↓0.30萬 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型GW4C20B 標(biāo)箱 10.78萬 ↓0.30萬 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型GW4C20B 長箱 10.88萬 ↓0.30萬 10.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型GW4C20B 標(biāo)箱 11.08萬 ↓0.30萬 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)精英型GW4C20B 長箱 11.18萬 ↓0.30萬 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型GW4C20B 長箱 11.18萬 ↓0.30萬 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型GW4D20M 標(biāo)箱 11.48萬 ↓0.30萬 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型GW4D20M 長箱 11.58萬 ↓0.30萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型GW4D20M 標(biāo)箱 11.78萬 ↓0.30萬 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)精英型GW4D20M 長箱 11.88萬 ↓0.30萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型GW4C20B 標(biāo)箱 12.08萬 ↓0.30萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 汽油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型GW4C20B 長箱 12.18萬 ↓0.30萬 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型GW4C20B 12.68萬 ↓0.30萬 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型GW4D20M 標(biāo)箱 12.78萬 ↓0.30萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 商用版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型GW4D20M 長箱 12.88萬 ↓0.30萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)舒適型GW4C20B 13.98萬 ↓0.30萬 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型GW4C20B 14.98萬 ↓0.30萬 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 乘用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)尊享型GW4C20B 15.98萬 ↓0.30萬 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　炮車頭看上去十分青春，中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì)，屬于非常耐看的類型。

　　該車長寬高5410/1934/1886mm，軸距3230mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　炮內(nèi)飾給人一種十分文雅的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　炮配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩400牛·米。

炮在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@gggihc0727說道：“底盤比較高，所以像我這樣的駕駛員在前排視野也是非常不錯(cuò)的，車內(nèi)會有顛簸感，但是這種顛簸感不算明顯，而且座椅也是竭力的做到了比較柔軟。平常干活累了，把座椅放倒休息一會兒也不是不可以，他的座椅頸斜度挺大的，所以我覺得舒適性方面要比一般的皮卡都要強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@mvane說道：“我買長城跑回來主要是家用的，但是它的乘坐空間是有些偏小，跟一般的家用SUV相比，它的前排空間還是蠻不錯(cuò)的，但是后排空間就稍微小了一些，個(gè)子高的人坐后排腿部沒法舒展開，短途乘車還好一點(diǎn)，長時(shí)間坐車的話就會有點(diǎn)難受了?！?/p>

網(wǎng)友@wzz78zz說道：“底盤顛簸這確實(shí)是大部分皮卡存在的問題，畢竟要照顧到裝載能力，懸架要提供強(qiáng)有力的支撐，濾震方面肯定有所犧牲。但炮的隔音也沒多好，關(guān)上窗戶和車外的隔絕感不強(qiáng)，很多噪音還是會肆無忌憚的傳進(jìn)車內(nèi)，整體的行駛舒適性一般。不過好在方正的造型加上寬敞的空間，能讓我很放松的坐在車內(nèi)，視野上不壓迫?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）