目前電動(dòng)車對(duì)于續(xù)航的問(wèn)題還是比較清楚的。開(kāi)電動(dòng)車最怕的當(dāng)然是續(xù)航。很多朋友基本都會(huì)有疑問(wèn)。電動(dòng)車夏天開(kāi)空調(diào)會(huì)和續(xù)航有關(guān)系嗎？然后，汽車編輯會(huì)耐心地向朋友們簡(jiǎn)單介紹汽車空調(diào)的速度。

電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)

純電動(dòng)汽車的壓縮機(jī)基本都是專門(mén)為這類車設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，電機(jī)和壓縮機(jī)是一體的。與傳統(tǒng)壓縮機(jī)相比，電動(dòng)壓縮機(jī)還具有必要的優(yōu)點(diǎn)，如：即使停機(jī)、關(guān)機(jī)也能供給制冷；壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，在任何工況下都能基本保證制冷效果；不會(huì)影響車的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)然，電動(dòng)壓縮機(jī)消耗的電量也會(huì)影響電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的縮短。

空調(diào)耗電量

汽油車開(kāi)空調(diào)后百公里油耗增加1-2L，怠速開(kāi)空調(diào)油耗1-2L/小時(shí)；在電動(dòng)汽車中，電池組分別向空調(diào)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)供電，不會(huì)增加電機(jī)的負(fù)擔(dān)。無(wú)論以任何速度行駛，空調(diào)每小時(shí)耗電量基本為1.62千瓦時(shí)。

根據(jù)耗電量，幾乎每小時(shí)開(kāi)一次空調(diào)，電動(dòng)車少跑8公里，但是根據(jù)車的不同會(huì)有不同的情況。反正功耗是對(duì)的，所以續(xù)航里程肯定會(huì)有關(guān)系。所以平時(shí)電動(dòng)車出行一定要注意續(xù)航里程，不必半途而廢。

形式

現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置以及調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成。

汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器是汽車空調(diào)設(shè)備的調(diào)節(jié)裝置。調(diào)節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)，具有制冷、通風(fēng)、除霜功能。所有設(shè)備安裝牢固，調(diào)節(jié)裝置和操作機(jī)構(gòu)靈活易操作，性能安全可靠。

汽車空調(diào)系統(tǒng)是對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行冷卻、加熱、通風(fēng)和凈化的裝置。可以為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高安全駕駛?？照{(diào)裝置已經(jīng)成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。

類型

1.按驅(qū)動(dòng)方式分為：獨(dú)立型(專用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，制冷量大，運(yùn)行穩(wěn)定，但成本高，體積大，重量大，多用于大中型客車)和非獨(dú)立型(空調(diào)壓縮機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)影響大，穩(wěn)定性差，多用于小型客車和轎車)。

2.根據(jù)空調(diào)的性能分為：第一種單一功能型(制冷、制熱、通風(fēng)系統(tǒng)分別安裝運(yùn)行，互不干擾。多用于大型客車和貨車)和冷暖一體式(冷暖通風(fēng)共用鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，在同一個(gè)調(diào)節(jié)板上很好的調(diào)節(jié)。工作時(shí)，可包括冷卻和加熱空氣分開(kāi)工作的組合式和冷卻和加熱空氣可同時(shí)工作的混合調(diào)溫式。帶混合溫控的多用途車)。

調(diào)節(jié)方式有手動(dòng)(通過(guò)撥動(dòng)調(diào)節(jié)面板上的功能鍵來(lái)調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速和風(fēng)向)和電子氣動(dòng)調(diào)節(jié)(借助真空調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，選擇空調(diào)功能鍵時(shí)，可在預(yù)定溫度內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量)。

3.按調(diào)節(jié)方式分為：全自動(dòng)調(diào)節(jié)(借助計(jì)算等效電路，由傳感器信號(hào)和預(yù)調(diào)節(jié)信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量)和微電腦全自動(dòng)調(diào)節(jié)(以微電腦為調(diào)節(jié)中心，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣環(huán)境全方位、多功能的優(yōu)化調(diào)節(jié)和調(diào)節(jié))。

好的，t