【太平洋汽車】捷達(dá)自動是手自一體，采用愛信AQ2506速手自一體變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　目錄

　　一、捷達(dá)vs5變速箱是愛信第幾代

　　二、捷達(dá)vs5變速箱是愛信的第幾代

　　三、捷達(dá)VS5手自一體變速箱評測 捷達(dá)VS5自動擋好不好？

　　四、捷達(dá)vs5的手自一體變速箱怎么樣

　　五、捷達(dá)vs7變速箱是愛信第幾代

　　六、捷達(dá)vs7搭載的愛信6速變速箱是第一代的嗎

　　一、捷達(dá)vs5變速箱是愛信第幾代

　　1、捷達(dá)vs5有著濃厚德系味兒的駕控感。

　　2、實際上 你能把捷達(dá)了解為換標(biāo)底大眾，關(guān)鍵技術(shù)和大眾的其它車系擁有 高度重合，但是令人詫異的是做為大眾的弟兄知名品牌竟然在vs5上并沒有配用那臺令人非常熟悉的DSG變速箱，那麼捷達(dá)vs5變速箱是愛信第幾代？今日大家就而言說這一變速箱。

　　3、這臺1.4T汽車發(fā)動機(jī)配搭的是來源于愛信第三代的6速變速箱，也是大眾集團(tuán)旗下第一款1.4T 6AT驅(qū)動力組成車系。

　　4、這臺愛信6AT主要表現(xiàn)十分出色，日常定速巡航時轉(zhuǎn)速比并不高，擋位間的轉(zhuǎn)換十分平穩(wěn)并沒有生硬感，必須加速的情況下，減檔堅決，能恰當(dāng)可能駕駛員的用意換檔邏輯性十分清楚，變速箱還帶來了S擋和人工方式，S擋降檔更堅決，油門踏板的反映也是更加積極主動。

　　5、比較之下，手動式方式就比較稍遜了。

　　6、在中國快速區(qū)段深給油時，變速箱稍顯猶豫，會從6擋持續(xù)降到2擋，S擋的換檔邏輯性更激動一些，汽車轉(zhuǎn)速升高的迅速，總體設(shè)計風(fēng)格可以與D擋產(chǎn)生明顯的比照，合適有時候熱情一下和高速行駛的情況下給與更強(qiáng)的自信心。

　　二、捷達(dá)VS5手自一體變速箱評測 捷達(dá)VS5自動擋好不好？

　　捷達(dá)VS5手自一體變速箱評測 捷達(dá)VS5自動擋好不好？

　　1、捷達(dá)VS5采用愛信AQ250 6速手自一體變速箱，手動擋車型采用MQ250 5速手自一體變速箱；這款A(yù)Q250變速器在沒有學(xué)會駕駛者的習(xí)慣之前，無法給人舒適的換擋體驗。

　　2、這需要耐心和時間；路況越平順，變速箱的糾結(jié)度就越好。

　　3、畢竟保持10003000轉(zhuǎn)之間的轉(zhuǎn)速還是挺忙的；在運(yùn)動模式下低速收油時，變速器的轉(zhuǎn)速會維持在1600rpm左右。

　　4、在S檔下，低速減速降檔變速箱會有明顯的頓挫，加速時動力反饋會更加平順快速，收油時轉(zhuǎn)速會降到渦輪啟動轉(zhuǎn)速以上；捷達(dá)VS5在S擋高速行駛，車輛的輕盈感會表現(xiàn)出來。

　　5、無論是加速還是剎車，車輛的表會比D擋舒服很多；這款車的易用性毋庸置疑。

　　三、捷達(dá)vs7變速箱是愛信第幾代

　　1、愛信變速箱主要應(yīng)用在日系車型中，國有自主品牌為追求更強(qiáng)的市場競爭力也會選用愛信變速箱，相較于國內(nèi)6at變速箱生產(chǎn)廠家，愛信更多依賴的是技術(shù)積累與品牌影響力，是目前國內(nèi)變速箱生產(chǎn)廠家的風(fēng)向標(biāo)之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）