【太平洋汽車】汽車剎車真空器的作用是將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發(fā)動機進氣管相連，利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對于另一側正?？諝鈮毫Φ膲毫Σ?，利用這壓力差來加強制動推力。

　　詳解真空助力制動系統(tǒng)的真空泵技術真空助力器是一個直徑較大的腔體，內部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發(fā)動機進氣管相連。

　　它是利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對于另一側正?？諝鈮毫Φ膲毫Σ?，利用這壓力差來加強制動推力。

　　剎車助力泵跟總泵是2個不同的東西合在一起的..總泵跟助力泵結合處靠2個螺絲固定.這個需要完全密封嗎？

　　就圖片紅色的地方.如果沒密封好會怎么樣？

　　還有.總泵上除了一個蓄液罐2個孔接油管，還有一個螺絲.這個螺絲是給總泵放氣的嗎？

　　不過這個螺絲不像分泵放油螺絲那種是的，要求密封。因為里面就是真空氣室，如果泄露就會漏氣，造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)或者怠速高，剎車真空不夠無助力。

　　追問總泵上除了蓄液罐之外，2個接油管的空，還有一個帶螺絲的孔.這個是總泵放氣的嘛？

　　這個螺絲跟分泵放油螺絲不一樣回答這個螺絲不是放氣螺絲，是總泵前活塞限位螺絲。

　　追問換了新的助力泵后.剎車輕很多了.但是放了一天以后.沒啟動前的第一腳剎車還是硬.說說明還是漏真空.是不是助力泵跟總泵直接漏氣了？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）