對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，油耗是一個(gè)非常重要的因素，汽車愛(ài)好者也會(huì)時(shí)不時(shí)地為此爭(zhēng)論一番。之前我們講油耗的時(shí)候，大部分都是根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)。比如，我們普遍覺(jué)得日系車更省油，而美系車和一些自主品牌更省油。確切地說(shuō)，他們中的大多數(shù)依靠經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有確切的數(shù)據(jù)參考。

在這種情況下，類似熊油耗的app的出現(xiàn)，給了我們一個(gè)相對(duì)詳細(xì)客觀的參考。與我們通?？吹降拿襟w油耗測(cè)試不同，小熊油耗的數(shù)據(jù)來(lái)自于它的主人和用戶，最終的油耗評(píng)分是基于這些真實(shí)數(shù)據(jù)的平均值。所以在車型油耗方面，小熊油耗是目前行業(yè)內(nèi)可信度較高的平臺(tái)。

不久前，小熊油耗發(fā)布了——2019國(guó)內(nèi)汽車油耗排行榜的重磅推送，涵蓋了各個(gè)級(jí)別、各個(gè)品牌的車輛數(shù)據(jù)。由于數(shù)據(jù)過(guò)于龐大，今天我們就為大家分析一下最熱門(mén)的緊湊型SUV車型列表。

同車手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油多少？

目前市場(chǎng)上緊湊型SUV的手動(dòng)擋版本數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自動(dòng)擋，尤其是合資陣營(yíng)。小熊油耗統(tǒng)計(jì)的37款手動(dòng)緊湊型SUV中，只有兩款是合資車，其余都是自主品牌。

在這個(gè)榜單中，表現(xiàn)最好的恰恰是合資車。前兩名分別是三菱金萱ASX和馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），百公里平均油耗分別為7升和7.3升。排名第三的啟辰T70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雖然身份已經(jīng)是自主品牌，但動(dòng)力總成技術(shù)源自東風(fēng)日產(chǎn)。

冠軍金璇ASX

亞軍馬自達(dá)CX-4

在4-10人中，吉利占據(jù)了4席，分別是袁晶S1、袁晶X6和帝豪g S兩款動(dòng)力版本。油耗表現(xiàn)一般在7.8-8升之間，比最低的金萱ASX和CX-4高出0.5升以上。

很多年前我們就知道，同型號(hào)的手動(dòng)擋一般比自動(dòng)擋油耗低。一方面是因?yàn)槭謩?dòng)擋的機(jī)械特性而具有更直接高效的傳動(dòng)效率，另一方面是因?yàn)樽詣?dòng)擋的擋位和效率較低。那么當(dāng)自動(dòng)擋普遍高于手動(dòng)擋時(shí)，這種情況有所改變嗎？

馬自達(dá)CX-4 2.0L自動(dòng)擋(6AT)與同車型相比，百公里綜合油耗為8.17升，比手動(dòng)擋高出0.89升。

寶駿530（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)擋(6DCT)綜合油耗9.63升，比手動(dòng)擋高出1.75升；

帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.4T自動(dòng)擋(CVT)綜合油耗8.47升，比手動(dòng)擋高出1.15升。

可見(jiàn)，目前自動(dòng)擋的油耗還是普遍高于手動(dòng)擋，差距甚至接近2升。具體差距還是和廠家的變速箱效率和標(biāo)定密切相關(guān)。

自動(dòng)擋車型，德系表現(xiàn)力超過(guò)日系？

到了自動(dòng)擋品類，合資車型就多了。前十的車型中，德系占了半壁江山，日系占了四款，唯一的自主品牌是帝豪GS。不過(guò)需要指出的是，在前十名中，探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）宋兩次上榜，因?yàn)榇笮艿挠秃氖前凑詹煌囆筒煌姹九琶模?.4T低功率和高功率版本的探險(xiǎn)者宋分別位列第一和第三。

綜合油耗低于8升/百公里，只有克魯克，探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和葛覃兩個(gè)版本，其他車型油耗都在8升/百公里以上。不過(guò)在十大車型中，最搶眼的其實(shí)并不是這四款車，而是第八名的本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.5T和寶馬X2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.0T，因?yàn)檫@兩款車型的功率水平都達(dá)到了190馬力以上，而其他十大車型的功率一般都在150馬力左右。

以養(yǎng)牛為例。牛的好壞不僅看它吃多少，還看它能做多少功。評(píng)價(jià)一輛車的動(dòng)力總成不能只看油耗，還要結(jié)合動(dòng)力水平。所以，雖然大眾和斯柯達(dá)占了一半

我們知道最省油的車型，那么誰(shuí)最省油呢？

倒數(shù)10款，自主品牌稱霸榜單。

把榜單拉到最后，合資品牌越來(lái)越少，到了倒數(shù)10款，幾乎完全被自主品牌占據(jù)。因?yàn)檫@些型號(hào)包含了同一型號(hào)的多個(gè)不同版本，為了公平起見(jiàn)，我們只選擇性能更好的一個(gè)作為代表。

兩驅(qū)版油耗底車型

四驅(qū)油耗底模型

這樣，緊湊型SUV中油耗最低的十款車，標(biāo)致3008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗F7、WEY VV6、陸風(fēng)X7、哈弗H6、林肯MKC、名爵HS，長(zhǎng)安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX、北京BJ40，平均油耗都在11升以上，油耗最高的北京BJ40和2.3T版本綜合油耗飆升。

當(dāng)然，這些都是最好和最差機(jī)型的對(duì)比。真的要對(duì)比自主和合資品牌的差距，還是拿市面上最暢銷的熱銷車型來(lái)說(shuō)。

熱門(mén)車PK，自主和合資差距有多大？

為了公平起見(jiàn)，我們?yōu)楠?dú)立和合資陣營(yíng)選擇了五種流行的模式。為了涉及盡可能多的品牌，這里的模特在各自陣營(yíng)中并不絕對(duì)是最暢銷的，但無(wú)疑是高關(guān)注度和高代表性的。

上表所選車型均為自主和合資陣營(yíng)各品牌近兩年推出的新車，搭載各品牌最新的動(dòng)力總成，基本能代表其在緊湊型SUV市場(chǎng)的水平。

單看油耗，合資陣營(yíng)的表現(xiàn)明顯好于同級(jí)別自主品牌。自主品牌五款車型的油耗都是傳祺GS4的1.5T版本，但是百公里油耗也達(dá)到了9.22升。合資陣營(yíng)五款車型共有七個(gè)版本，除了探岳2.0T高功率版油耗達(dá)到10.07升，其他綜合油耗都在9升以內(nèi)。

綜合動(dòng)力和油耗來(lái)看，自主緊湊型SUV的油耗普遍比同功率的合資品牌高1升左右。值得一提的是，去年上市的捷達(dá)VS5雖然采用了傳動(dòng)效率相對(duì)較低的6AT變速箱，但綜合油耗卻達(dá)到了8.65升的優(yōu)異成績(jī)，而同樣采用6AT變速箱的傳祺GS4的油耗達(dá)到了9.22升。

摘要

綜合以上分析，我們可以看到，印象中比較省油的日系和德系品牌確實(shí)表現(xiàn)出色，整體自主品牌車型還有明顯差距，但這種差距相比多年前已經(jīng)在迅速縮小。

另外也要看到，自主品牌在動(dòng)力性能上已經(jīng)基本趕上了合資品牌。1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平普遍達(dá)到了170馬力左右，200馬力以上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也在一些主力銷售車型中得到了廣泛應(yīng)用。

看到這些后，你對(duì)自己品牌的印象會(huì)有所改變嗎？