盡管批評人士表示，擁有奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一個好主意，但這可能是第二代如此出色的銷售業(yè)績的原因。但是，奧迪想要為2020 Q7的裝備做好準(zhǔn)備的事情還有很多，這樣才能在平臺范圍內(nèi)做得更好。

我們可以瀏覽每個細(xì)節(jié)，但最好只看這里的大圖。整體的換裝設(shè)計不是很大，但確實解決了Q7連接奧迪其他車型時的一些問題。

這款7座SUV現(xiàn)在使用了新的格柵和大燈，這與Q8的運(yùn)動性不匹配。事實上，對于所有閃亮的灰色塑料，它感覺像一個更大版本的A6 allroad quattro，而不是其他任何東西。大燈里的藍(lán)色，還有那些小小的LED小樹叢，立刻發(fā)出了“這個需要更多錢”的信號。

雖然外觀是進(jìn)化的，但內(nèi)部是革命性的。Q8現(xiàn)在擁有雙高分辨率屏幕和大量鋼琴黑裝飾，而不是每次啟動時都會從儀表盤頂部彈出的信息娛樂系統(tǒng)。這意味著您還必須使用觸摸屏來加熱座椅或調(diào)節(jié)空調(diào)。正如預(yù)期的那樣，Q7 refresh帶來了Car-to-X通信、亞馬遜Alexa和一系列附加的安全功能。

電力系統(tǒng)部門沒有事故，至少現(xiàn)在沒有。歐洲人可以使用231馬力和286馬力版本的3.0 TDI發(fā)動機(jī)，分別稱為45和50 TDI。它們不僅可以用在其他車型上，你還可以在2018款奧迪Q7上找到它們，它配備了48伏輕度混合動力配置。這使得SUV可以在發(fā)動機(jī)關(guān)閉時高速滑行，并從鋰離子電池的剎車中捕獲一些能量。

也許更重要的是，你可以在普通的Q7上使用SQ7的主動滾動條。此外，插電式混合動力系統(tǒng)將于今年晚些時候推出。至于美國人，335馬力的3升TFSI戰(zhàn)斗機(jī)。