GO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

這個(gè)國(guó)家制造汽車(chē)的歷史常常令人驚訝。平心而論，它經(jīng)歷了相當(dāng)多的起伏。但在最近一系列投資公告之后，它的未來(lái)看起來(lái)比幾年前更加光明。

轉(zhuǎn)機(jī)始于通用汽車(chē)決定在2019年重新開(kāi)放歷史悠久的奧沙瓦工廠(chǎng)。它現(xiàn)在生產(chǎn)的卡車(chē)就像這里看到的帶有愛(ài)國(guó)裝飾的雪佛蘭Silverado HD。在過(guò)去的幾個(gè)月里，Stellantis、本田和通用汽車(chē)公司的承諾進(jìn)一步為該行業(yè)注入了活力。我們收集了檔案圖像，展示了100多年來(lái)美國(guó)邊境以北汽車(chē)和卡車(chē)的組裝情況。支持不知名的品牌，精彩的故事，豐富的驚喜；

福特c型車(chē)(1905年)

那是1904年8月，福特汽車(chē)公司剛剛成立一年多。加拿大福特汽車(chē)公司由一群股東在安大略省的沃克維爾(現(xiàn)在是溫莎的一部分)成立。前Walkerville Wagon Works于9月組裝了第一輛MODEL C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車(chē)，不僅在加拿大迅速擴(kuò)張，還通過(guò)受大英帝國(guó)控制或影響的其他國(guó)家的子公司迅速擴(kuò)張。這個(gè)廣告展示了1905年在加拿大上市的模型。

麥克勞克林別克旅行車(chē)(1912年)

1907年，加拿大人薩姆麥克勞克林與另一家成功的馬車(chē)制造商美國(guó)人威廉姆杜蘭特達(dá)成協(xié)議，從杜蘭特?fù)碛械膭e克公司獲得了15年的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)。它們將被安裝在新的麥克勞克林車(chē)身汽車(chē)上，并在加拿大銷(xiāo)售。一年后，麥克勞克林和杜蘭特成為建立通用汽車(chē)公司的關(guān)鍵人物。不久，麥克勞克林還收購(gòu)了加拿大雪佛蘭汽車(chē)公司，并將其與自己的公司合并，成立了加拿大通用汽車(chē)公司。

1912年的麥克勞克林博物館是位于艾伯塔省Taskey Wynn的雷諾茲-艾伯塔博物館的一部分。通用汽車(chē)公司的加拿大技術(shù)中心(CTC)最近恢復(fù)了麥克勞克林的名稱(chēng)，用于安大略省奧沙瓦的新的CTC麥克勞克林先進(jìn)技術(shù)賽道(CTC MATT)。自1876年以來(lái)，通用汽車(chē)和麥克勞克林一直在這里制造汽車(chē)和馬車(chē)。