馬自達(dá)3新車型基礎(chǔ)信息
新一代馬自達(dá)3兩廂和三廂車型于去年年底發(fā)布。新款馬自達(dá)3將采用緊湊型車C1生產(chǎn)平臺,新車的長度和高度將比國產(chǎn)馬自達(dá)3有所增加。
最大的造型變化來自于前臉的造型。借鑒了新一代馬自達(dá)6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的風(fēng)格,前大燈設(shè)計成了更加銳利的柳葉形,進氣格柵采用了微笑大嘴的造型。
動力方面,新款馬自達(dá)3采用2.0L和2.5L兩款發(fā)動機,2.0L版本為16氣門四缸發(fā)動機,最大功率輸出為148馬力,與目前國產(chǎn)馬自達(dá)3上的2.0L發(fā)動機相差無幾。該車型搭載5速自動變速箱,而非目前國產(chǎn)車型使用的4速變速箱。另一個在變速箱外面的是一臺2.5L發(fā)動機,將搭載在新一代馬自達(dá)3運動版上。這款發(fā)動機與新一代馬自達(dá)6的2.5L發(fā)動機相同,最大功率輸出168馬力,6速手動變速箱。
新款馬自達(dá)3的懸掛與現(xiàn)款車型相同,依然控制了前麥弗遜后多連桿的設(shè)計。內(nèi)飾部分,新款馬自達(dá)3采用非對稱中控設(shè)計,整體偏向駕駛員一側(cè)。有資料顯示其被移到了中控臺正上方,但總的來說,新車的整體內(nèi)飾風(fēng)格與現(xiàn)款相比變化不大。
因為新款馬自達(dá)3也將在福特的C1平臺上生產(chǎn),所以兩廂和三廂車型在零配件的使用上還是有一些區(qū)別的。因此,預(yù)計新款馬自達(dá)3兩廂車型將以進口的形式在國內(nèi)銷售。至于國產(chǎn),暫時還與國內(nèi)消費者遙不可及。
車型方面,進口兩廂將為2.0L車型,變速箱由現(xiàn)款的4速自動升級為5速。配置方面,新車配備了DSC穩(wěn)定系統(tǒng)、全黑內(nèi)飾、黑色真皮座椅、17英寸輪轂、排量為2.0的5速手自一體變速箱、雙區(qū)自動空調(diào)和AFS氙燈。
至于未來國產(chǎn)的三廂車型,預(yù)計會搭載1.6L和2.0L排量的發(fā)動機。變速箱將升級為5速手動和5速自動的組合。至于配置部分,低配車型會省略GPS、ESP等系統(tǒng),而高配車型則希望保留上述配置,這肯定會讓國產(chǎn)馬自達(dá)3在配置上沒有明顯優(yōu)勢。
作為一款緊湊型車,馬自達(dá)3是一款不錯的車型,在國外的表現(xiàn)也得到了很多消費者的認(rèn)可。但是在國內(nèi),馬自達(dá)3的表現(xiàn)一直不盡如人意,因為馬自達(dá)3上市以來一直經(jīng)歷著各種波折,直接導(dǎo)致其競爭力不足。國產(chǎn)新車型將是扭轉(zhuǎn)市場格局的好機會,但前提必須是保證車型的正常生產(chǎn)和每輛車的高質(zhì)量。
我覺得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上,而不是產(chǎn)品定位的高?;蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是,消費者需要更多地了解馬自達(dá)3新車型的品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。
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