【太平洋汽車網(wǎng) 臺州優(yōu)惠促銷頻道】帕薩特新能源（詢底價|查參配）定位為中型車，根據(jù)臺州大眾經(jīng)銷商最新報價，帕薩特新能源目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

?臺州為達(dá)大眾本市	電話：4008190055-4416
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價 分期購車 2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 - 27.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 - 28.69萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

?臺州臺運鼎上大眾本市	電話：4008159090-6800
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價 分期購車 2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 - 27.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 - 28.69萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

?元通上汽大眾臺州申浙店本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價 分期購車 2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價 分期購車 2020款 430 PHEV 混動精英版 國V 24.39萬 - 24.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 430 PHEV 混動精英版 國VI 24.39萬 - 24.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 430 PHEV 混動豪華版 國V 25.39萬 - 25.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 430 PHEV 混動豪華版 國VI 25.39萬 - 25.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 - 27.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 - 28.69萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，配合多邊形格柵，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　這款車車身長寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm，車側(cè)采用大方的線條，看上去氣場十足。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，并采用銀色飾條進行修飾，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63Km。

帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@wygaojian說道：“新車的造型設(shè)計還是不錯的，我個人覺得用它還是比較有面子的，買的不虧，讓我面子很足?！?/p>

網(wǎng)友@wodijiajia說道：“空間方面，后排的表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)牟诲e，這個空間也是這個級別的主流水準(zhǔn)，后排乘坐三個獨立座椅，還有一個USB充電接口，可以讓第二排座椅乘客可以自行調(diào)節(jié)，從而將后排中央扶手箱的位置收起來。這個設(shè)計可以說是一個非常貼心的”

網(wǎng)友@doudou20080612說道：“整體的駕駛感覺還是比較不錯的，起步感覺特別的不錯，感覺混動的車型無線的接近于純電的體驗，但是又沒有里程的焦慮非常的不錯，而且后續(xù)的動能體驗也是夠用，主要也是集中在城市用車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）