現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)碰撞怎么樣 現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)碰撞
1外觀設(shè)計(jì),凌動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是滿(mǎn)分項(xiàng)目,線(xiàn)條感很強(qiáng)。兩側(cè)的大燈就像一雙銳利的眼睛,讓前臉顯得格外精神,不規(guī)則的六邊形前進(jìn)氣格柵看起來(lái)更加時(shí)尚大氣。
2、車(chē)身側(cè)面兩條筆直的腰線(xiàn)貫穿整個(gè)車(chē)身。后溜的尾巴設(shè)計(jì)看起來(lái)非常性感。內(nèi)飾方面,凌動(dòng)內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以簡(jiǎn)約為主,中控臺(tái)功能區(qū)設(shè)計(jì)層次分明,中控液晶屏的科技感十足。
3.車(chē)子整體做工用料都很好??臻g方面,2700mm的軸距提供了相當(dāng)大的車(chē)內(nèi)空間,坐五個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。唯一美中不足的是后排頭部空間有點(diǎn)小,這可能與溜背式車(chē)頂設(shè)計(jì)有關(guān)。關(guān)于它。
4.儲(chǔ)物空間剛剛好,放東西很方便。后備箱開(kāi)口很大,取放東西都很方便,而且容積也比較大,完全可以滿(mǎn)足日常出行需要。
5、油耗方面,歐尚行駛了7000km左右,綜合油耗7L/100KM。本來(lái)是為了通勤通勤買(mǎi)的,而且大部分都在市區(qū)。油耗已經(jīng)很令人滿(mǎn)意了。
6、高速行駛相對(duì)經(jīng)濟(jì)。之前高速百公里油耗3L左右。動(dòng)力方面,領(lǐng)航者的動(dòng)力表現(xiàn)還是可以接受的,畢竟日常上下班通勤足夠了。
7、低擋行駛時(shí)有輕微的頓挫感,換擋不是很順暢。 70km/h之后感覺(jué)好多了。綜上所述,靈動(dòng)的性?xún)r(jià)比算是高了。與同級(jí)別車(chē)型相比,價(jià)格親民,顏值高,配置高。當(dāng)初選擇靈動(dòng)的最根本原因,也是因?yàn)樗母咝詢(xún)r(jià)比。
二現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)車(chē),質(zhì)量到底怎么樣
質(zhì)量還不錯(cuò)。我個(gè)人認(rèn)為這款車(chē)還是很不錯(cuò)的。到目前為止,我已經(jīng)行駛了將近10,000 公里。這期間感覺(jué)車(chē)子在顏值、油耗、空間、動(dòng)力等方面明顯出類(lèi)拔萃。表現(xiàn)
三北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)質(zhì)量怎么樣
1北京現(xiàn)代凌動(dòng)性能分析: 外觀:凌動(dòng)采用棱角分明的六邊形前進(jìn)氣格柵,搭配鍍鉻橫幅裝飾,質(zhì)感出色,加上全新設(shè)計(jì)的前大燈和L型霧燈裝飾,讓整車(chē)散發(fā)出一股青春時(shí)尚的氣息。
2、車(chē)身側(cè)面:凌動(dòng)采用上揚(yáng)的腰線(xiàn)和C柱的三角線(xiàn)條,營(yíng)造出向前沖刺的動(dòng)感。新車(chē)的車(chē)身尺寸比上一代車(chē)型更大,但軸距保持不變。
3、領(lǐng)動(dòng)行后備箱的線(xiàn)條形成了類(lèi)似擾流板的設(shè)計(jì),而尾燈的線(xiàn)條則從前向后延伸,棱角分明,運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)身尺寸方面:全新凌動(dòng)長(zhǎng)寬高分別為4570/1800/1440mm,軸距達(dá)到2700mm。
4、動(dòng)力方面,新領(lǐng)袖將搭載4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是7速雙離合變速箱。內(nèi)飾方面:凌動(dòng)的中控臺(tái)采用了向駕駛側(cè)傾斜的設(shè)計(jì),采用了全新的雙表盤(pán)儀表盤(pán)、新型三幅式多功能方向盤(pán)、8英寸中控臺(tái)顯示屏以及獨(dú)立空調(diào)狀態(tài)顯示等
四現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)前保險(xiǎn)杠撞了,凹進(jìn)去了和劃傷的大概30多厘米是保險(xiǎn),還是自己修呢
保險(xiǎn),自己修可能要4000左右,
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