邁巴赫 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球豪車品牌可以分為5個(gè)檔次：頂級(jí)奢侈品牌、奢侈品牌、超豪華品牌、一線豪華品牌和二線豪華品牌。

頂級(jí)奢侈品牌主要有3個(gè)，分別是帕加尼、布加迪和柯尼塞格。這些品牌都屬于歐洲，其中帕加尼在意大利，柯尼塞格在瑞典，布加迪則起源于意大利，但總部遷至法國(guó)。

奢侈品牌豪車主要有7個(gè)，包括勞斯萊斯、賓利、法拉利、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、麥卡倫和邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。其中勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁和麥卡倫屬于英國(guó)品牌，法拉利和蘭博基尼屬于意大利，邁巴赫則屬于德國(guó)品牌。這些車型相對(duì)來(lái)說(shuō)更受大眾熟悉，價(jià)格更容易接受，普及度更高。

從前兩檔品牌看，都屬于歐洲，顯示了歐洲在汽車工業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)，特別是英國(guó)與意大利，在頂級(jí)豪車品牌市場(chǎng)占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

超豪華品牌主要有保時(shí)捷、馬薩拉蒂和路特斯。這三個(gè)品牌分別屬于德國(guó)、意大利和英國(guó)。雖然德國(guó)在整體汽車工業(yè)方面強(qiáng)于英國(guó)和意大利，但在豪車品牌方面稍遜一籌，主要原因可能是因?yàn)榈聡?guó)在品牌歷史方面稍遜一籌。這一檔品牌的價(jià)格一般在100萬(wàn)人民幣左右，相對(duì)而言更平民化，市面可見(jiàn)度更高。

一線豪華品牌主要有3個(gè)，它們是奔馳、寶馬和奧迪，也就是所謂的BBA。這三個(gè)品牌都屬于德國(guó)，德國(guó)在這一檔豪車中占據(jù)主導(dǎo)地位。價(jià)格相對(duì)較低，可以面向更廣泛的消費(fèi)者。

二線豪華品牌相對(duì)較多，包括捷豹、沃爾沃、路虎、捷尼賽思、林肯、阿爾法羅密歐、雷克薩斯、英菲尼迪和凱迪拉克等。

在這一檔次品牌中，美國(guó)和日本終于有品牌上榜。其中林肯和凱迪拉克屬于美國(guó)品牌，雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌屬于日本品牌。此外，韓國(guó)也勉強(qiáng)推出了捷尼賽思。但是這些品牌與前兩檔品牌相比差距較大，可能是由于歷史沉淀的原因。奢侈品牌更注重歷史和文化沉淀，美國(guó)和日本作為后發(fā)工業(yè)國(guó)家，在奢侈品牌競(jìng)爭(zhēng)方面還有一定的差距。

我國(guó)目前在全球豪車品牌市場(chǎng)上基本沒(méi)有存在感。盡管吉利收購(gòu)了沃爾沃，但嚴(yán)格意義上沃爾沃仍然是一個(gè)瑞典品牌。這一方面是因?yàn)橹袊?guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷史相對(duì)較短，另一方面也需要贏得全球消費(fèi)者的認(rèn)可。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，相信未來(lái)我們也會(huì)在全球豪車市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。