為什么at變速箱傳動效率不如雙離合高呢,為什么at變速箱傳動效率不如雙離合高一點

與傳統(tǒng)變速器相比，雙離合變速器的換擋速度更快，傳動效率更高，這主要歸因于其自身的結構特性。

雙離合變速器源自手動變速器，內置兩個離合器，分別管控奇數(shù)齒輪和偶數(shù)齒輪。此設計的最大優(yōu)勢在于沖擊小、速度更快且更平穩(wěn)，換擋時可實現(xiàn)扭矩輸出。

而 AT 變速器由液力變矩器、行星齒輪變速器和控制裝置組成。汽車裝備 AT 變速器后，一旦發(fā)動機達到特定速度，換擋全程將完全由行車電腦操控，無需人工干預。然而，由于 AT 變速器檔位較少，換擋過程中變化較大，速度變化反應遲緩，傳動效率低下。

盡管雙離合變速器結構繁復，生產成本偏高，但其高傳動效率的優(yōu)勢仍使其在市場上廣受青睞。而 AT 變速器的結構不如雙離合變速器繁雜，但其穩(wěn)定性更佳。變速器的選型應依據(jù)個人對汽車的需求而定，因為每種類型的變速器均有其獨特的優(yōu)勢。

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