CVT變速箱掛倒擋上坡不一定抖動(dòng)沒勁。

先說抖動(dòng)的問題。如果出現(xiàn)抖動(dòng)，有可能是液力耦合器的傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩已到但鋼帶未被壓緊，這時(shí)候會(huì)導(dǎo)致防滑保護(hù)動(dòng)作，像降檔、滑閥箱加油壓，進(jìn)而產(chǎn)生頓車、沖擊等類似抖動(dòng)的感覺 。隨著CVT變速箱使用，內(nèi)部各部件會(huì)磨損和老化，ECU無法精準(zhǔn)匹配機(jī)械情況時(shí)，也容易引發(fā)抖動(dòng)問題。還有變速箱內(nèi)部壓力缸、鏈條磨損，油泵柱塞涂層磨損等，同樣可能造成抖動(dòng)。

再說沒勁的情況。以前老款車型搭載的CVT變速箱，可能因?yàn)殇搸Т蚧瑢?dǎo)致沒勁。不過現(xiàn)在的CVT變速箱，鋼帶內(nèi)側(cè)帶齒輪，一般不會(huì)打滑。上坡沒勁，可能是車的負(fù)重太多，比如車上坐了較多人或裝載了很多貨物，增加了車輛負(fù)擔(dān)，若本身車輛動(dòng)力差，就會(huì)感覺上坡吃力。另外，汽車的扭矩不夠也會(huì)這樣，汽車爬坡能力主要看最大扭矩，扭矩代表發(fā)動(dòng)機(jī)的力量，最大扭矩越大，爬坡越輕松。

如果遇到CVT變速箱掛倒擋上坡抖動(dòng)沒勁，可以這么解決。當(dāng)懷疑是因?yàn)殇搸У茸兯傧鋬?nèi)部部件問題時(shí)，要及時(shí)去專業(yè)維修店檢查維修，必要時(shí)更換磨損部件。要是因?yàn)樨?fù)重過多，那就減少車上不必要的負(fù)載。要是扭矩問題，可以嘗試切換到手動(dòng)模式或L擋，用低速擋上坡，利用低擋位較大的扭矩來幫助車輛上坡。

總之，CVT變速箱掛倒擋上坡正常情況下不會(huì)抖動(dòng)沒勁，但要是出現(xiàn)這些情況，按照上述方法排查處理，就能讓車輛恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）